Verge全球首款固態電池電動摩托車上市 坐擁續航600公里、2.5秒破百性能
記者：Alegna 2026-01-08 | |
芬蘭電動摩托車品牌Verge在歐洲市場推出全球首款搭載「全固態電池」的量產電動機車Verge TS Pro，最大單次充電續航可高達600公里，徹底解決了電動車長久以來的里程焦慮，同時更支援200 kW的極速充電，僅需短短10分鐘即可再增加300公里的航程。
Verge新推出的TS系列電動摩托車採用專利「Donut」無轂後輪馬達設計，造型相當獨特；馬達直接與後輪圈整合，省去傳統的鏈條或皮帶傳動，不僅大幅降低維護需求，更能釋放驚人的性能。考量到電動車的強大動力和不需要操作離合器的特性，因此左拉桿實際上是用來取代右腳的後煞車控制，比起腳踏控制有更容易操作與細膩調整的優點；當拉動左拉桿時，系統會優先啟動無轂馬達的電磁煞車，讓動能轉回電力存入電池，偵測到重壓時，才會進一步結合實體的液壓煞車系統，讓車輛迅速減速。
車系共區分TS、TS Pro、TS Ultra三種動力規格車型，分別可輸出：TS：107 hp/700 Nm，零百加速4.5秒；TS Pro：137 hp/1000 Nm，零百加速3.5秒；TS Ultra：201 hp/1200 Nm，零百加速2.5秒。
電池容量大小方面，則有2種規格：標配為標準版20.2 kWh電池，最大續航350km，充電最高支援100kW；選配的升級版電池容量則是33.3 kWh，最大續航600km，充電最大支援200kW，且僅需10分鐘即可補給300公里續航。
其中，中高階的TS Pro及TS Ultra車型標配的就是固態電池，而入門的TS仍配置傳統鋰離子電池，因此充電速度和續航力都明顯低於其餘兩款車。
除了硬體規格，Verge更將摩托車轉化為可持續進化的智慧載體。透過自主研發的Starmatter軟體平台，車輛可進行OTA無線更新。
至於將固態電池應用在摩托車的好處，除了性能上的提升，還可進一步提升安全性與耐用度，其中一項特色是它在極端溫度下仍能穩定運作，補足了傳統鋰電池實際應用時最常遭遇的弱點。
在售價方面，Verge TS標準版33,283歐元(鋰電池)、Verge TS Pro售價37,137歐元(固態電池)、Verge TS Ultra售價55,273歐元(固態電池)。
隨著 2026年固態電池技術的導入，TS Pro的性價比應該是車系中最受關注的車型，因為它僅比標準版貴約4,000歐元，卻換取了更長效、充電更快的固態電池技術。至於TS Ultra售價確實相當昂貴，不過也換來更頂尖的動力性能，以及最大容量的33.3 kWh固態電池組，更不用說TS Ultra是車系唯一專屬配備完整的「Starmatter」硬體套件。Starmatter系統整合了AI人機介面、雷達與全方位攝影機，透過6顆攝影機與前後雷達，並納入GPS、加速感測器和通訊模組等裝置，搭配Wi-Fi、藍牙和4F/5G行動網路連線能力，可在儀表上顯示盲點警示、危險提示與即時影像(如轉向時會顯示後方視圖)，騎士可以通過它自訂控制模式、調整起步反應、再生制動程度、充電設定等參數，大幅提高安全及騎乘體驗。
