SKODA 這款想像中的「虛擬」全新轎車好看到讓人希望它能量產
以渲染圖是向品牌首款突破百萬銷量的車致敬
記者：haya 2025-12-01 | |
SKODA 自從前被Volkswagen收購之前到現在的確有了不少進步。如今它是歐洲第三大銷售品牌，10 月為止的市佔率達到 6.3%。可以說，扣除更早的 Laurin & Klement 時代，這家公司正處於百年歷史中最好的狀態。不過，SKODA 也沒有忘記在 VW 入主前，捷克斯洛伐克共產時期所打造出的那些車。
透過「Icons Get a Makeover」改造經典系列，SKODA 正把過去的經典車型重新想像成未來感十足的電動車。這次先聚焦於品牌第一款累積銷量突破一百萬台的車款。過去在 1969 到 1977 年間販售、採用後置引擎、後輪驅動設定的 100/110，如今被重新詮釋為一款虛構的新世代轎車。
和系列中其他概念車一樣，這款電動轎車採用了品牌最新的 Modern Solid 設計語彙。專長於燈組設計的 SKODA 外觀設計師 Martin Paclt 選擇不過度強調復古元素，而是讓自己的想像力完全放開。例如，車上沒有後擋風玻璃；取而代之的是一塊車身同色的弧形面板，上面整合了一道中央鰭片，同時兼具進氣口的功能，也安置了第三煞車燈。
儘管外觀徹底翻新，仍能看見向經典 SKODA 100 致意的細節。即使車尾已不再有引擎，設計師仍在後葉子板加入低調的通風口，因為即便是電動車也需要散熱。車頭與車尾的 LED 光條則向過去的鍍鉻飾條與引擎散熱孔致敬。前葉子板上仍保留「油箱蓋」，不過現在裡面藏的是充電孔。
以 4,155 mm的車長來看，當年的 SKODA 100 算是一台相當小巧的車。不過這台假想中的後繼車，則是從現行 Superb 的基礎延伸而來，整體尺寸更為龐大。設計師認為，短前後懸更符合純電平台的邏輯，而這樣的架構也讓它擁有雙行李廂的設計，後行李廂則架在傳動系統之上。
與過去幾款數位概念車相同，這些對經典車型的重新演繹，都是 SKODA 設計師們在下班後、純粹為了好玩而打造的構想產物。可惜的是，它們並不代表未來量產車的走向。畢竟在如今的產品線中，100 這個定位早已不符市場需求，何況 Octavia 和 Superb 接下來也都將走向電動化。
事實上，新世代 Octavia 已透過 Vision O—一款純電旅行車概念車率先亮相，為未來量產做好準備。
照這個推出渲染圖的速度來看，SKODA 最終可能會把所有經典車型都玩過一輪。這個將經典車轉化為現代電動車的「假想系列」，是一項相當有趣的創意練習，值得其他傳統車廠（包含母集團 VW）也來效法。
