這款Range Rover Restomod 搭載了Corvette V8 引擎且售價比超跑還要貴
記者：haya 2026-03-19 | |
當 Restomod 改裝界挑戰像第一代 Range Rover 這樣的經典指標時，外界的期待自然很高 。不過只要處理得當，成果將會非常出色，特別是對於那些渴望經典越野能力與現代性能結合，且對價格毫不退縮的買家而言 。這正是 Twisted Automotive 透過 TRRC 所呈現的作品：這是一款針對 1970 年首度發表的三門版 Range Rover Classic，所進行的大膽且高性能的重新詮釋 。
這個計畫帶有私人情感 。創辦人 Charles Fawcett 打造 TRRC 是為了向他父親曾駕駛過的 1980 年代 Range Rover 致敬 。這個名稱即「Twisted 對 Range Rover Classic 的詮釋（Twisted’s interpretation of a Range Rover Classic）」之縮寫，完美符合其設計初衷 。產量被限制在每年僅 12 輛，起售價為 35 萬英鎊。這還不包括客戶必須自行提供的車體。
其核心動力是一具 6.2 升 LT1 V8 引擎，可輸出約 500 匹馬力——這是源自 Chevrolet Corvette 引擎的大幅強化版本，並搭配八速自排變速箱 。這是一次重大的升級，並擁有 Twisted 超過 20 年的 Land Rover 改裝調校經驗作為後盾 。周邊硬體也經過徹底升級以資匹配 。懸吊、襯套與差速器全都經過強化，制動力則來自前六活塞、後四活塞卡鉗 。更重要的是它並未改的過頭，底盤調校保留了Range Rover一貫的沉穩，將舒適度與實用性置於硬派死硬之上 。
TRRC 的設計在傳承與精緻之間取得了微妙平衡 。車頭保險桿承襲了 1970 年代車型的簡潔感，而水箱罩與照明系統則借鑒了後期的 1990 年代版本 。全新的手工打造鋁製鈑件提升了質感，而過去老款 Range Rover 長期存在的鈑件間隙問題也得到了高度重視 。買家還可以微調外觀，包括可選擇將 C 柱塗成與車身同色，捨棄經典的「懸浮式車頂」設計轉而呈現更穩重、更有力量感的姿態。這是一部為了駕駛而生的作品 。
在車內，座艙經過了全面重新設計 。位置調低的座椅改善了駕駛坐姿，並更充分地利用了 Range Rover 標誌性的環繞車窗視野 。車內提供了豐富的現代舒適配備。皮革內裝、加熱座椅、八聲道音響系統以及低調的車載娛樂系統。但最出眾的是其細節：隔音材質隱藏在地毯下方，而非藏在內裝飾板後，讓烤漆表面得以裸露可見，增添了客製化的感受 。每輛車皆由手工完成，並在交付前經過超過 500 英里的測試 。
