【精品試用】Thinkware F750高階雙鏡頭行車記錄器

記者:文/Miao Wu 版面構成/lulu 2016-01-22

這又是一款來自韓國的高階行車記錄器,從它包辦2015 CES創新獎,與囊括德國紅點、iF、IDEA三大獎的大滿貫,就讓人充滿期待。Thinkware F750除了具備前後雙鏡頭和Wifi連接功能,由於有GPS接收機能,也能在PC上看見行經路徑與車速,不過讓我們感到興趣的的主要原因,卻是它的LDWS(車道偏離警示)與FCWS(前方撞擊警示)功能。

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F750算是Thinkware產品中的旗艦機型,所以舉凡內建GPS接收、Wifi、3軸G值感應器、前後1080p雙鏡頭、雙儲存備份機制、自動對焦、智慧曝光/減噪、色彩對比強化等設計都納入其中。而作為一款高階機型,它更採用Ambarella A7 CPU處理器以及SONY Exmor CMOS 1/2.9"感光元件確保影片畫質,可以說是當今行車記錄器推頂之作。至於前文提到的附屬功能:LDWS和FCWS,由於市面上已經有越來越多新車納入這些主動安全配備,若能藉由行車記錄器一次搞定,絕對可以讓F750大大加分,所以我們將它列為本次測試的重點。


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▲Thinkware F750為雙鏡頭機型,主機與後鏡頭分開包裝。

這套產品將前、後鏡頭分開獨立包裝,明顯是將後鏡頭作為選配,不過在台灣市場應該是直接以雙鏡頭組合販售。

盒內附贈安裝用的零配件以及轉接卡、讀卡機。
▲盒內附贈安裝用的零配件以及轉接卡、讀卡機。
主機為黏貼式固定方式,但有快拆設計,可惜過緊拆卸不易。
▲主機為黏貼式固定方式,但有快拆設計,可惜過緊拆卸不易。
中文說明書圖文並茂,安裝和操作都不難。
▲中文說明書圖文並茂,安裝和操作都不難。
從本體來看,和其他韓國機型一樣,並沒有內建螢幕,這是為了符合法規要求的設計,相當合理。
機身上有五個按鍵和四個燈號,包括實用的格式化功能。
▲機身上有五個按鍵和四個燈號,包括實用的格式化功能。
側面電源孔和後視訊號輸入孔,採12V電壓,因此一般行動電源無法驅動。
▲側面電源孔和後視訊號輸入孔,採12V電壓,因此一般行動電源無法驅動。
機身上的按鍵不多,僅有電源、Wifi、手動錄影、格式化、錄音等五個控制鍵。由於支援通電開機、斷電關機的緣故,平時並不需要動用電源開關。而它將格式化功能設置在機體上,也方便記憶卡出問題時的緊急處置,也算是貼心設計。
透過Wifi連上手機,可以進行功能設定和下載影片。
▲透過Wifi連上手機,可以進行功能設定和下載影片。
至於手動錄影和錄音開關,平時也很少用到,基本上只有想要從手機校正畫面、設定功能時,才會使用它的Wifi按鍵。
在電腦上安裝軟體後,可以比對地圖,也可隨時切換觀看後視畫面。
▲在電腦上安裝軟體後,可以比對地圖,也可隨時切換觀看後視畫面。
直接從手機校正角度,把藍線對準路中央、綠線切齊車頭即可。
▲直接從手機校正角度,把藍線對準路中央、綠線切齊車頭即可。
140度廣角的鏡頭,畫面邊緣變形不明顯,距離夠的話,約有8成區域都可以看清車牌號碼;至於後鏡頭受限除霧線的緣故,不如前畫面清晰是正常的,另外安裝位置靠近上緣的關係,雨刷照顧不到,換句話說,雨天時後方鏡頭形同廢物。
白天畫面清晰,後方受到除霧線影響畫質,非戰之罪。
▲白天畫面清晰,後方受到除霧線影響畫質,非戰之罪。
對照鳳鼻(上)與復北(下)隧道內的前後畫面,看得出夜間對於照明的依賴性很高。
▲對照鳳鼻(上)與復北(下)隧道內的前後畫面,看得出夜間對於照明的依賴性很高。
在白天時,即使天空比例較多也不至於造成畫面過暗,但夜間畫面則明顯比肉眼所見還暗;雜點不算多,在一般街頭有招牌、車燈輔助的路段,表現還算不錯,但若是如西濱公路這種僅有路燈的路段,幾乎只能看得到反光物及標線。


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▲後視鏡頭很輕巧,音訊檔及GPS數據似乎為前後共用。

每段錄下的影片下方會顯示電壓、日期和時間,可惜沒有車速等資訊。這是因為F750是直接將擷取到的GPS數據整合進MP4檔,這樣的好處是路徑資訊可以跟著走,對於我們這種喜歡把它當GPS logger使用的人就得說聲抱歉了。此外,有Wifi功能的目的是能透過手機觀看Live即時畫面,用來修正角度很方便,同時軟體也支援下載影片,只不過要有速度很慢的心理準備。

再來要看看它的道路安全警告系統,F750的警告方式是透過內建在機體上的喇叭加以警告,必須在車速高於設定值時才會發揮作用,LDWS預設為50km/h,FCWS則是30km/h。


一般我們熟悉的LDWS,需要一段距離讓系統辨識標線,F750也必須在直路上以30km/h以上行駛超過一分鐘進行校準。不過實際運作的方式就有差異了,F750並無法提前警告“即將”偏離車道,而是只能提醒駕駛“正在”壓線,而且調整靈敏度似乎不會影響警告時機和頻率,當然由於沒有連結行車電腦的緣故,系統不會知道有沒有打方向燈,所以只要有切換車道就會叫,標線不明會叫、行經安全島缺口也會叫,並不具備真正偏離警示的效果。

至於FCWS,原本應會視前方物體距離而有不同頻率的警告聲,不過實際使用時發現效果非常不好,就算前方突然有車輛卡位插隊,系統也毫無反應,只有偶爾在一路淨空的情況下聽到幾聲急促嘟嘟聲,令人不解。由於使用手冊並沒有說明這兩套系統究竟在何種情況下才會運作,我們僅能依據一般對於主動安全系統的認知進行測試,可惜這方面表現讓我們相當不滿意。。


作為一款售價超過萬元很多的行車記錄器,消費者對於品質與功能的期待會更高,在行車錄影的基本機能上,Thinkware F750確實具有不錯的表現,只不過參考國外原廠網站,這款機型的GPS資料還可提供定位紅綠燈、超速照相的位置並作提醒,而在國內銷售版本上僅保留LDWS和FCWS這兩樣形同雞肋的功能,倘若為了這項功能而選擇它,恐怕會發現與預期有很大的落差。