單次加油跑 870 英里？RENAULT 押注「增程式電動車」技術
記者：haya 2026-03-17 | |
RENAULT 的聯盟夥伴 NISSAN 早已販售增程式電動車長達十年，但 RENAULT 在此之前仍刻意避免採用內燃機作為發電機來為電池充電。然而，這樣的策略即將改變。RENAULT 正在開發一套全新平台，鎖定中小型車款，主要以純電動為核心設計，同時支援小型燃油引擎作為輔助，進一步大幅提升整體續航表現。
這套名為 RGEV Medium 2.0 的電動化車輛平台，目標打造最高可達 466 英里（WLTP 測試標準）的純電續航。若搭載增程系統，官方宣稱單次加油即可達到最長 870 英里的行駛距離。RENAULT 同時表示，其碳排放可控制在每 100 公里低於 25 克，符合歐洲日益嚴格的排放法規。
此平台具備高度模組化特性，可支援多種車身形式，包括房車與 SUV。值得注意的是，RENAULT 甚至提及 MPV多功能廂型休旅車，這也被外界解讀為過去已轉型為SUV 的 Espace，其 MPV 形態未來可能回歸。概念車 R-Space Lab 也可能成為該級距回歸的前哨預覽。
未來基於這套新世代平台打造的車款也將提供四輪驅動版本，並具備最高 2 公噸的拖曳能力。所有車型的共同點在於採用 800V 電氣架構，支援超高速充電。RENAULT 表示，預計自 2028 年起於歐洲推出的新車，將能在短短10分鐘內補充大量續航里程。
成本方面，RENAULT 的目標是將開發成本降低最多 40%。目前相關產品已在法國展開研發，主要鎖定 C 與 D 級距車型，這兩大級距目前佔品牌銷售約 30%。這些新車將成為「第二波產品攻勢」的一部分，同時也會包含新世代混合動力車型。
展望 2030 年，RENAULT 設下相當積極的目標：在歐洲市場銷售的所有車款，將全面轉型為混合動力或純電動車，力拚在短短四年內完成全車系電氣化布局。
