RAYCH 2080 fulcrum

美麗的交叉線--小徑車

記者:文、圖:蔡國彥 Model:Candy 2009-05-08

近來在自行車的世界裡,小徑車似乎有逐漸取代大輪徑單車的趨勢,原因在於小徑車容易攜行的特性,加上小徑車跨距較低,因此也讓多數騎乘自行車的車主所接受,且小徑車容易表現車主的自我風格,讓小徑車在逐漸飽和的自行車世界裡佔有一席之地。

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一般而言小徑車約可分為可摺與不可摺兩大類,可摺的小徑車習慣稱其為小摺車,便於與不可摺的小徑車做為區別,但兩者都算是小徑車。小摺車受限於摺疊機構,因此車架的發展有限。雖然騎著不同廠牌的小摺車,但是看起來卻沒有太多的不同,儘管許多小摺都已經過車主的精心改造,但是遠遠看來,還是每一輛都大同小異,很難立即分辨出自己的愛車來。

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而小徑車因沒摺疊機構的困擾,車架的設計可以如天馬行空般的自由發揮,讓小徑車的車身造型變化多端,個個都可以有自己獨到的特色風格。就算沒有經過車主的改裝,還是比小摺車容易辨識,若再經過車主的巧思改裝後,小徑車定比小摺車容易表現出車主的自我風格。
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源自於日本的RAYCH 2080 fulcrum

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Raych車業本就是間在日本從事專業自行車的企業,有著占地24000多平方米的主廠房及辦公室,並擁有世界級的生產線設備以及車架廠。主力生產公路賽車、700C、MTB、城市車,摺叠車、BMX、助力脚踏車與電動三輪車等。憑著車架品質與設計美學的優異,Raych並為日本Toyota、德國Audi、瑞典Volvo等國際知名品牌提供了精良的自行車產品,同時亦獲得各地客户們頗高的評價。

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光是看上面的介紹就知道RAYCH車業來頭並不小,RAYCH品牌在去年度首度以前後雙避震的MTB摺疊小徑車R2066開始引進國內,由於車身結構紮實且較高的騎乘位置比較適合成年人騎乘,因而普遍受到歡迎。而這次介紹的RAYCH 2080 fulcrum正是RAYCH車業於2009年上市的新款小徑車。
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RAYCH 2080 fulcrum是輛不可摺疊的小徑車,也因為不必遷就摺疊後的小尺寸收納體積,2080 fulcrum在車身的設計上便可依照成年人騎乘時的姿勢來設計車架。同時也因為車架交錯的設計,因此取名為fulcrum--支點。


公路車綜合登山車考量的小徑車

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RAYCH 2080 fulcrum車架採用與公路車相同的細管徑設計,細緻的自動化魚鱗焊接技術,加上輕盈的7003鋁合金材質,讓2080擁有如公路車般的輕量化條件。雖說2080車架有著公路車的設計影子,不過其獨特的上三弦便於扛車的走線方式卻又是登山車的考量。

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2080有著可調整高低的車把設計,僅需一根5號的六角板手,便可即時依照騎乘者的需求來做調整。另外,2080從坐墊到車頭碗的距離為560mm,配合18吋的車架軸距,可達到公路車的騎乘姿勢,讓踩踏的施力角度更利於騎乘者加速。
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RAYCH 2080 fulcrum採用20吋的輪組,搭配了全套SHIMANO 21速的入門版變速器,不必改裝即可利用足夠的齒比變化,挑戰各地的單車旅程。前後輪附上快拆花鼓,讓您的2080雖不是小摺車,卻仍可收納於愛車的行李箱中,四處展開4+2的單車之旅。


預留改裝空間 升級輕鬆上手

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但是,預留的改裝空間,才是RAYCH 2080 fulcrum最大的價值所在。雖然RAYCH為2080配備了SHIMANO 21速變速器,前後指撥定位變速、中變速桿、SIS後變等,但這些僅是基本的變速器,想要有更快速、準確的變速品質,改裝升級便成了不二法門。

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RAYCH 2080 fulcrum採用135mm的後花鼓,使您升級飛輪不必遷就或是拉開後叉。原廠SHIMANO變速系統的變把、前變及後變,即已經為您預留了升級的空間,想要改裝更高檔的變速裝置,不再需要費心費力,選好規格購入後便可以直接改裝上。
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RAYCH的宗旨便是提供您一副輕巧精緻的車架,其餘部品皆可視您個人的需求,進行完全客製化的改裝,讓每一輛RAYCH 2080 fulcrum都是獨一無二的2080。


不滿足的騎乘體驗

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RAYCH 2080 fulcrum的前後齒比貼近多數人的踩踏需求,在平路上以最大前48後11的齒比騎乘,以均速35 km/hr以上的速度前進,仍算輕鬆愉快,偶而抽車趕路也都可以應付。而以最低前28後28的1:1爬坡齒輪比,配合20吋的小輪徑,讓您爬坡又較登山車或公路車來得輕鬆許多。RAYCH 2080 fulcrum不論是坐墊或是車把距車架的支點都不長,提供了穩定的騎乘表現,就算高速下坡亦保有極佳的穩定性。

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雖說RAYCH 2080 fulcrum有著許多的優勢,但是過於陽春的變速裝置卻也是影響2080騎乘感受的最大關鍵。以變把而言右手的後變把採用基本的定位變把,七速間的切換仍算夠用;但是左手的指撥式變把,需要大量的換檔練習,才能熟練的將檔位ㄧ次換到正確的位置上。
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過於廉價的握把以及煞把,會直接影響想要選購2080小徑車車主的意願,若將這兩項換上正常水準的部品,相信會更加吸引許多車主的青睞。但剛才也說過:「預留的改裝空間,才是RAYCH 2080 fulcrum最大的價值所在」。RAYCH 2080 fulcrum就是輛讓你可以以基本夠用的配備騎乘一陣子,待你真的騎出興趣後,再依照你的需求進行改裝,且不致浪費犧牲原有的部品。這樣的訴求雖是少見,不過卻也貼切表達了許多改裝族群的心聲。

RAYCH 2080 fulcrum規配表

車架

7003鋁合金 20"×415 310×130 備貨架孔 皮膜R06-10

車把立管

可調式、鋁合金HE-C80D-2E80L150 φ22.2

坐管

鋁合金φ27.2 350m m

閘器

APSE全鋁合金V型閘

BB

BC-73 110.5MM 1.37BC*24T(68)培林式

齒盤

鋁合金 TCRFE-ME 3/32"×48/38/28T

曲柄

鋁合金 9/16"×170

前花鼓

鋁合金 joy M9×36H× 14G ×100×109快拆

後花鼓

鋁合金 joy M10×36H× 14G ×135×152卡式快拆

輪圈

鋁合金 20"×1.50×36H

外胎

建大 20"×1.5 K-193內胎 建大 20"*1.5 美式氣嘴

飛輪

SUNRACE 7s 11T-28T 卡式

變速杆

SHIMANO SL-TX30 -3L SL-TX50-7R 配合φ22.2夾環

前变速器

SHIMANO AFDTY18TS6 上拉 φ31.8

後變速器

SHIMANO RDTY 227G SC 正勾

車重

10.5公斤

軸距

106c m

後下叉

42cm

車架主管

56c m

建議售價

定價NT 10800元 優惠價NT 8800