小身形，大野心：SUZUKI VITARA的城市冒險魂 記者：Dean 2025-10-22

現行SUV越做越大、越講究氣勢的時代，SUZUKI VITARA反而選擇了一條不同的道路。它沒有誇張的外觀，也不追求龐大的車身，而是以靈巧、輕盈、堅韌為名，成為當代少數仍保有「駕駛本質」的都市冒險車。

VITARA的血統可以追溯至1988年，當時的第一代車型是一台真正的越野小鋼炮，強調輕量與越野能力並存。如今的第四代VITARA雖然轉型為都會SUV，但SUZUKI並未放棄那份「能走更遠一點」的精神。它是少數在這個級距中，仍堅持搭載ALLGRIP智能四輪驅動系統的車款，保留著品牌獨有的冒險DNA。

動力方面，VITARA搭載1.4升BOOSTERJET渦輪增壓汽油引擎並結合輕油電系統，最大馬力129匹、最大扭力23.9公斤米，再加上電動馬達12匹馬力和5公斤米扭力，搭配六速自排變速箱。這套動力雖不追求爆發力，但勝在輸出線性、扭力飽滿，日常通勤從容、山路駕馭也相當靈活。更重要的是，SUZUKI在底盤調校上保留了濃厚的歐系風格，轉向精準、懸吊支撐紮實，讓VITARA在蜿蜒山道上仍能維持穩定而有韻律的節奏。

ALLGRIP四驅系統則是VITARA的一大亮點。它並非傳統的越野取向，而是以「智慧型循跡」為核心，能依據路況自動分配前後輪動力。駕駛可透過旋鈕選擇Auto、Sport、Snow與Lock四種模式，從都會街道、濕滑山路到非鋪裝道路，都能維持最佳抓地力與操控穩定。這樣的設定非常貼近現代使用者的生活型態，週一開去上班、週末就能輕鬆開上山。

VITARA的車身尺碼為4170×1775×1600mm，軸距2500mm，看似緊湊，卻造就了絕佳的靈活性與都市駕馭便利。加上約200mm左右的離地高與不錯的接近角／離去角設定，實際應對台灣山區碎石或濕滑坡道時仍有一定實力。內裝方面則著重實用與易操作設計，配備如7吋多媒體觸控螢幕、支援Apple CarPlay/Android Auto、全景天窗，該有的配備一應具全，車內也相對有駕駛和乘客的貼心配備，整體功能完整而不浮誇。安全性方面，Suzuki Safety Support主動安全系統提供第一道防線，擁有Level 2等級輔助駕駛系統，被動安全則有高剛性車體結構，做為車內乘員的最後一道防線，守護所有人員的駕乘安全。

VITARA所代表的不只是SUZUKI對SUV的詮釋，更是一種生活態度。它不像多數同級車那樣強調豪華與科技感，而是以真實駕馭回饋與多功能性為核心，讓駕駛重新感受到「車與人之間的互動」。對於那些厭倦制式化設計、想擁有一台能兼顧通勤與冒險的SUV的消費者而言，VITARA提供了一個極具個性的選項。

在城市裡，它靈巧易控、好停好開；在山道上，它穩健有底氣。VITARA不以誇張的數據或尺寸取勝，而是用紮實的機械實力與駕馭樂趣，提醒人們：SUV的本質，從來不是尺寸或氣勢，而是一種「想去哪就去哪」的自由精神。

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