許多人在平日為工作奔波辛苦之餘,都喜歡在假日從事露營/車泊在山上、溪邊遊玩或潛水、釣魚等戶外活動。同時也重視家庭與親子關係,透過假日時帶著家人一同出遊增進家人間的感情,因此需要車子有夠大的空間來裝較多的行李以及露營用品或戶外活動器材等裝備,才能夠真正盡情享受這些戶外休閒活動的樂趣。
![]() 1.5升渦輪+ZF八速自排 動力超越同級 省油又省稅金 ![]() ▲具有172PS最大馬力與26.4kgf.m最大扭力的1.5T渦輪引擎動力輸出表現明顯優於同價位國產休旅![]() ▲在渦輪引擎加持下,不僅起步快且加速持續性強勁順暢![]() ▲ZF八速自排變速箱讓動力銜接綿密,動力輸出順暢,更有助於降低油耗現代休旅車對於安全配備的要求越來越高,特別是對於ADAS先進駕駛輔助系統方面消費者都希望能夠更豐富,功能規格更高。新世代Zinger從中階的豪華型以上就升級擁有包含ACC全速域主動式車距控制定速巡航、FCM主動式智慧煞車(含行人偵測)、LKA車道置中所構成的Level 2自動駕駛輔助系統。 ![]() ▲中階的豪華型以上就擁有Level 2自動駕駛輔助系統最大達2015公升的行李空間 露營用品&休閒裝備再多也不怕 如果說前面提到的動力與Level 2駕駛輔助科技只能算是小勝對手,那麼強大的空間表現就是新世代Zinger完勝對手之處。在車長超過四米六且形狀方正的車室之內,Zinger五人座車型內部第二排座椅可以做前後13段、距離達195mm的滑移調整,乘客可以擁有相當寬敞的腿部與頭部空間,且椅背傾斜角度可以無段調整,讓你找到最舒適的乘坐角度。 前後排座椅椅背還可以完全向後放倒形成可以讓人全平躺的車床,滿足車宿需求,輕鬆享受露營或野外活動樂趣,百萬左右價位相信沒有什麼車款可以做到。 ![]() ▲後座腿部與頭部空間都很寬敞,還可以做前後195mm範圍的滑移![]() ▲前後排椅背向後傾倒形成可以躺平的狀態,秒變身為車床![]() ▲需要較多行李空間時將第二排座椅直接向前移就行!![]() ▲把後座椅整個向前翻折時後方行李空間最大可達2,015公升,完勝其他中型SUV對手
為了滿足廣大熱情有車泊需求的露友,中華汽車特別為Zinger量身定做的活動式露營組,整個套組內包含兩張鋁合金+鋼板+不鏽鋼材質的車床,只要在上面加個露營床墊就可以睡在上面,床體下方有抽屜可以置物,還有一個抽屜式的工作檯面讓你放置物品,這個檯面拆下來後還可以變成折疊桌來使用。
![]() ▲床體下的抽屜可以放置許多用品
新增七人座車型也是這次新世代Zinger改款的重點之一,其第三排座椅仍擁有很好的乘坐空間待遇,以175公分乘坐者來說,當第三排椅背調至中段傾斜角度且第二排座椅調至中段位置,此時乘坐者的頭部空間為一個拳頭多,膝部距離第二排座椅也有約一個多拳頭,且由於座墊與地板間距離達260mm,所以乘坐時不用屈膝將大腿靠向身體,乘坐姿勢更舒適自然,不輸中大型運動休旅車的第三排座椅表現。
前面提過,放眼國內休旅車市場,八、九十萬元價位可以購買到的主要為小型都會SUV,其空間表現都無法應付容納從事露營或潛水等戶外活動的裝備用品裝載需求,更遑論是要車宿了。新世代Zinger則憑藉著其天生的大空間優勢,加上新升級的1.5升渦輪引擎強勁動力心臟搭配八速自排變速箱,更兼之導入包含Level 2自動駕駛輔助在內的多項先進駕駛輔助系統,讓新世代Zinger開起來不但有力,更讓人安心又放心。小型SUV的價格卻有著中大型SUV的格局,露友們還不快上車一同恣意探索戶外休閒的樂趣!
![]() ▲中階以上車型配備Panasonic 9吋觸控多媒體主機,支援無線連結Apple Carplay與Android Auto![]() ▲旗艦型車型配備10.25吋全數位儀錶
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