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中國大陸投資熱持續加溫，正當世界各國車廠陸續將產品輸入當地，日本車廠則採取深入策略，以大陸為生產軸心，製造亞洲輸出規格車款向外發展，包括日本著名的豐田和本田汽車，都已頗有斬獲，就連過去從未在海外生產的豐田Crown，都即將在不久的將來出現中規版本。至於以四輪驅動技術領先的三菱汽車，日前對外宣佈其投資計畫，預定在當地製造汽車展開攻勢。
 被三菱選中的對象，正是北京吉普公司（BJC），未來該公司所屬裝配廠，將主事生產三菱設計的多功能休旅車款，名單中備受矚目的，當屬揚名海內外的超級旗艦Pajero，這款作品向來被視為三菱旗下的當家招牌，也是其遠征歐非越野賽事中的不敗指標，其優越的性能和設計概念，均稱得上為當代佳作。如今，這輛名車又多了個頭銜，成為三菱在中國大陸量產的第一款作品，在未來該車將冠上「帕傑羅」，於中國各地都市展開營運。
車款諸元大致上與日本同步，預定當地生產的車款裡，分別搭載了3.0升V型六缸引擎，和另一排氣量為2.4升的四缸，原則上三菱盡可能於生產地獨立開發零組件，除了3.0升引擎採用百分之百原裝進口，其他都將與地區下游廠商合作，例如2.4升引擎就委由瀋陽航太三菱汽車發動機製造廠負責，技術輸出部份比例可說是相當地高。市場策略方向，三菱去年單在中國大陸便締造七萬餘輛銷售佳績，今年度列為初步規劃階段，銷售目標的確立將在2004年另一款小型SUV車種Outlander生產後定案，兩款作品目標於2007年底銷售到達三十萬，另一方面原廠也會透過本地生產模式，重新組織中國大陸零配件供給和庫存管理機制，以完成該地銷售通路，並進一步向亞洲周邊國家輸出。
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