LEXUS品牌即將登陸日本！
TOYOTA全球策略大改變！以日本為中心向全球發展
記者：Alegna 2003-02-15 | |
TOYOTA汽車公司二月十四日宣佈豪華車品牌LEXUS將在日本登陸，並且「明確地」與現行的TOYOTA產品線區隔，同時目前在日本以五種通路銷售的TOYOTA車款，也將重組為四種通路。
▲日本明年夏天將推出掛LEXUS品牌的汽車，目前尚未得知車款與產地等細節
為了讓TOYOTA的產品能夠在未來日本消費觀改變下，仍能在高度競爭的日本汽車市場結構中適應，該公司作了以下的分配策略改變：
(以下三點聲明為全文照翻，不作修改)
(1) 在日本建立LEXUS品牌，並與TOYOTA品牌作區隔，以期成為“21世紀的全球領導品牌”。
(2) 將Netz以及Vista的銷售通路合併，新通路仍稱為新的Netz通路，此通路用以滿足逐漸成長的“新價值”消費者級距的需求，一方面仍須滿足現有客群的需要。
(3) 強化Toyota、Toyopet和Corolla的銷售通路定位，並重審他們的產品線。
在台灣，國人熟知的LS430或者ES300等車都是掛LEXUS品牌的，LEXUS本來是專為北美市場量身打造的豪華車品牌，用以和走大眾路線的TOYOTA作區隔，在日本雖然這些車還是存在，但都以不同於LEXUS命名方式的車名出現，如Celsior、Windom等等，並掛上TOYOTA的品牌，由上述五種通路銷售。當然，就如同ACURA之於HONDA、INFINITI之於NISSAN，改掛LEXUS的TOYOTA，在內裝稍作修改後，身價能以不成比例的程度暴漲；例如，日本的Windom和ES300這兩輛一樣的車，與雙生車Camry就會有天南地北的差價，這就是所謂的豪華車品牌操作手法。
▲在台灣與美國等地，這輛車稱為LEXUS LS430，在日本，它的名字是TOYOTA Celsior
TOYOTA在聲明稿中指出，最近幾年消費者追求個性化以及強調“優質感”蔚為風潮，間接造成汽車市場的遽變。同時由於日本的低出生率，加上快速老化的社會以及其他因素，比起其他工業發展國家而言，日本市場結構的改變要快速許多，也因此日本消費習慣的改變，已經被視為企業在全球的競爭性的重要因素。
TOYOTA還提到，未來中長期計畫中，他們的產品線非迷你車的等級，將維持在四成以上。
除LEXUS確定會走自己的豪華車通路，預計2004年中期開始運作，並與TOYOTA作明顯區格外，掛TOYOTA的車在新的通路安排上為：
•Netz：提供年輕人和女性消費者具有潮流性的車款
•Toyota：提供TOYOTA的豪華車款
•Toyopet：中等尺碼的車款
•Corolla：小型尺碼的車，也是銷售主力
