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Bugatti修復部門近日將一輛Veyron Super Sport先導開發原型車進行全面修復，並已由一位收藏家接手。這輛車在2010年曾輔佐姊妹車締造431.072km/h的世界極速紀錄，隨後更承擔起量產前最終測試、微調與全球巡迴展出的重任，是量產車的開發母體，對品牌及產品都別具意義。
 這輛2010年出廠的開發原型車，至今累積已超過7萬公里里程。修復團隊耗時六個月，針對碳纖維車身與亮橘色塗裝進行重新精細處理；內裝部分，皮革座椅與方向盤也依據原廠規格進行翻新與調整，力求回歸出廠時的完美觸感。 
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Bugatti修復部門近日將一輛Veyron Super Sport先導開發原型車進行全面修復，並已由一位收藏家接手。這輛車在2010年曾輔佐姊妹車締造431.072km/h的世界極速紀錄，隨後更承擔起量產前最終測試、微調與全球巡迴展出的重任，是量產車的開發母體，對品牌及產品都別具意義。
這輛2010年出廠的開發原型車，至今累積已超過7萬公里里程。修復團隊耗時六個月，針對碳纖維車身與亮橘色塗裝進行重新精細處理；內裝部分，皮革座椅與方向盤也依據原廠規格進行翻新與調整，力求回歸出廠時的完美觸感。
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