Dacia Sandero可望擊敗眾多SUV蟬聯歐洲2025年度暢銷冠軍車
記者：Alegna 2026-01-20 | |
歐洲車市長期以來都是SUV的天下，然而，根據迄今為止的新車銷售統計，小型掀背車Dacia Sandero可望逆襲再次登上年度銷售冠軍寶座，多款傳統轎車與掀背車也會出現在前20名熱銷車之中，再次證明了，即便SUV車款持續主導市場，價格合理、實用性高的小型車在歐洲依然非常具有競爭力。
▲平價小掀背Dacia Sandero在眾多SUV陣營中逆勢創下銷售佳績，可望蟬聯歐洲年度銷售冠軍。
雖然正式的統計尚未出爐，不過從1至11月的銷售成績來看，競爭歐洲2025年度銷售冠軍的三款車：Dacia Sandero、Renault Clio和VW T-Roc態勢大致底定，Sandero蟬聯冠軍寶座應該十拿九穩。Sandero在2024年也是歐洲最暢銷的車款，以26.8萬輛擊敗Clio、Golf和Model Y。而根據JATO統計，在2025上半年，Sandero同樣也位居銷量第一名，不過與緊追其後的Renault Clio、Peugeot 208、VW T-Roc、Golf差距相當有限。
Dacia Sandero能在SUV盛行下逆勢奪冠，主要憑藉的高性價比對於預算有限的家庭或首購族有無比的吸引力。在盧森堡、比利時或德國等市場，這款車的入門款甚至不到13,000歐元，也就是相當於台幣40萬就能買到，與其他主流車款動輒2萬歐元以上完全是不同級別。
油電車和SUV在市場上的占比確實逐年提升，然而實際購車決策上卻不是所有人首選。歐洲人已經很清楚，想要舒服地開車出門，不需要非得要有300匹馬力、七個座位、精緻真皮通風椅、頂級音響或是布滿整個車艙的大螢幕。Dacia多年來主打「實用、可靠、價格透明」的形象，車系只提供汽油引擎和LPG(液化石油氣)兩種動力系統，沒有油電版本，它採取的是不同於Volkswagen T-Roc、Kia Sportage這些熱銷產品的策略，明確的產品定位讓它更適合城市通勤或日常家用場景，而小車的靈活性與低用車成本也正是Sandero賴以生存與致勝的最大特色。
▲Sandero穩定的機械結構與簡潔配置，更低的維修與保養成本是產品最大的吸引力。
Sandero不是橫空出世，它也是花了十幾年才找到屬於自己的舞台。Dacia是來自羅馬尼亞的品牌，與Renault關係緊密，早期他們製造的汽車相當普通，而自從被 Renault納入旗下後，利用Renault的成熟技術，同時降低設計與配備成本，得以壓低產品價格。採用第二代Clio底盤而生的Sandero在2008年於歐洲上市後，猶如簡配版的Clio，很快就吸引了眾多預算不高的買家注意；經過多次改款，Sandero與Clio的血緣關係越來越遠，如今的Sandero早已經走出自己的一條路，現行世代則是在2021年發表。Sandero在2023年推出的小改款，又讓銷量衝上天，最後直接搶下2024年歐洲銷售冠軍，隨著2026年又會有一次升級，預料銷量還會再創新高。
Dacia的策略使品牌能夠在經濟波動下維持穩定銷量，而Sandero本身穩定的機械結構與簡潔配置，使得維修與保養成本都比許多競爭對手更低，這樣的特質在通膨時代對於消費者來說，往往會比具備優異性能或豐富功能更具吸引力。
Sandero的成功彷彿給了各大汽車製造商狠狠一記耳光，尤其是部份短視近利的大廠，以利潤低或太無聊的荒謬理由停產廣受歡迎的掀背車，Sandero讓他們見識到，當市場需求受經濟環境影響時，消費者仍會回歸基本價值考量，不只是能為車廠大量獲利的大型車款，小型經濟車也擁有不可忽視的市場力量。
