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在 Stellantis 集團入股加持下，中國造車新勢力「零跑汽車 (Leapmotor)」近年在全球市場攻勢凌厲。就在品牌成立 10 週年之際，零跑正式發表了旗下首款旗艦 MPV 車型——D99。這款新車不僅展現了品牌邁向高端市場的決心，其驚人的電池規格與電控架構，更讓傳統強權如 Chrysler Pacifica 等老牌休旅顯得有些「時差感」。  極致流線設計：Tech-Nature 2.0 美學 D99 採用零跑最新的「科技自然美學 2.0」設計語言，車長超過 5.2 公尺，軸距突破 3.1 公尺，體型相當魁梧。外觀最引人注目的是極短的前懸設計與延伸至前軸上方的超大擋風玻璃，這不僅造就了前衛的視覺感受，更為駕駛者提供極佳的視野。  細節處理上，D99 展現了旗艦應有的精緻度。車側採用平整化玻璃與隱藏式車門把手，B、C、D 柱皆經過黑化處理，營造出懸浮式車頂的效果。車尾則配備了包含 8,260 顆 LED 單元的貫穿式互動燈條，能顯示多種圖形與駕駛訊息，科技感十足。  地表最強 EREV：80.3 kWh 巨量電池 D99 最令業界震驚的在於其動力心法。在「增程版 (EREV)」車型上，零跑為其搭載了高達 80.3 kWh 的電池組，這也是目前全球量產油電混合（含增程）車款中容量最大的配置。
 純電旗艦：1000V 架構與 720 公里續航 至於「純電版 (BEV)」車型，D99 更是直上 1000V 極高壓架構。搭載由寧德時代 (CATL) 提供的 115 kWh 混合電芯電池組，續航里程高達 720 公里。得益於千伏級平台，純電版只需充電 15 分鐘即可補充超過 350 公里的里程，大幅緩解了大型 MPV 的里程焦慮。  智慧座艙與頂規底盤 雖然零跑尚未正式釋出內裝照片，但已確認 D99 將搭載兩顆高通驍龍 8797 晶片，總算力高達 1,280 TOPS，支持最新的 VLA（視覺-語言-行動）大模型輔助駕駛。底盤部分則比照頂級豪車規格，配備雙腔閉式空氣懸吊與可變阻尼避震器，確保這部超過 5 公尺的大船能擁有極致的乘坐品質。
市場展望：台灣引進機會？ 零跑 D99 預計將於 2026 年正式投入市場，主要競爭對手鎖定 Xpeng X9、Zeekr 009 以及 Li Auto Mega 等中國豪華 MPV。至於台灣消費者最關心的引進問題，由於目前台灣法規仍限制中國整車進口，即便 Stellantis 與零跑已成立合資公司推動全球銷售，短期內 D99 以整車形式登台的可能性偏低。然而，隨著兩大集團在全球生產鏈的深度合作，未來是否會透過 Stellantis 的海外產線（如馬來西亞或歐洲）進行轉口或是以組裝方式入台，仍是值得台灣車迷持續關注的焦點。
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