【影片】首輛贏得達卡拉力賽的三菱 Pajero獲得修復 重見榮光
達卡拉力賽歷史上最成功的車款
記者：haya 2025-12-17
三菱擁有相當輝煌的賽車運動成就。雖然這家車廠最初是在鋪裝賽道上展開競技，但真正的榮耀，其實來自於投入泥地賽事之後。曾有一段時間，三菱在拉力賽領域幾乎所向披靡，而其中最令人讚嘆的賽事表現，正是發生在艱苦漫長的達卡拉力賽舞台上。
三菱 Pajero Evolution 是達卡拉力賽史上奪冠次數最多的車款。Pajero Evo 在這項賽事中總共拿下 12 次總冠軍。多年來，Pajero Evo 歷經多次進化與改款，但這段達卡傳奇的起點，正是始於 1985 年的首度奪冠。
在贏得比賽之後，這輛身披經典 Nikon 塗裝的 Pajero Evo，被停放在三菱的一處設施中。這輛賽車就這樣靜靜地被擱置、逐漸老去，長達 40 年之久。對於如此具代表性的賽車而言，這樣的命運實在令人不勝唏噓。
所幸，現在有好消息傳來—這輛傳奇 Pajero 已經完成修復。更令人感動的是，三菱甚至再次讓它踏上泥土與碎石路面，讓輪胎重新感受地表的觸感。像這樣的車，本就渴望奔馳，而看到它重新馳騁無疑是一幅令人動容的畫面。
在修復老賽車時，最重要的目標之一，就是盡可能保留原始樣貌。那些在比賽中留下的凹痕、撞擊痕跡與刮傷，都是征戰的勳章，理應被完整保留。三菱僅針對部分塗裝細節進行整理，其餘車身則完全未加以修飾。
因此，這次修復工程的重點放在讓引擎重新復甦。三菱工程師將引擎拆解，全面檢視電裝系零件，並對懸吊系統進行翻修。整個修復團隊同時集結了資深老將與新世代工程師，這項計畫幾乎象徵著一種「薪火相傳」—向年輕員工展示品牌深厚的賽車歷史。
在所有零件重新組裝完成後，這輛賽車終於在睽違數十年後再次點火啟動，並完成首次試駕。如今的 Pajero Evo，無論外觀或聲浪，都和 1985 年當年一樣令人熱血沸騰。
三菱的首次達卡勝利，發生在比賽仍以巴黎為起點、達卡為終點的年代。1985 年的賽事全長超過 6,300 英里，歷時 22 天。由 Patrick Zaniroli 與副駕駛 Jean Da Silva 搭檔，成功拿下總冠軍；另一輛 Pajero Evo 也僅落後 26 分鐘，取得第二名。至於第三名，則已落後超過五個半小時。那一年，三菱可說是全面稱霸。
這場勝利，揭開了一段輝煌的達卡歷史。Pajero Evo 隨後又在 1992、1993、1997 與 1998 年持續奪冠；而從 2001 年起，三菱更締造了連續七年稱霸達卡的驚人紀錄。然而，這一切的起點，正是眼前這輛—在 1985 年贏得達卡拉力賽的 Pajero Evolution。
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