Green NCAP實測 低溫下電動車與燃油車各有取捨
記者：Alegna 2025-12-17 | |
Green NCAP最近透過實測，以BYD Sealion 7、CUPRA Born兩款電動車，以及BMW 5系列、X2傳統汽油車為對象，比較兩種動力系統在日常駕駛中的環保與效能表現，結果顯示兩者各有優缺點。
▲Green NCAP最近透過實測，以BYD Sealion 7、CUPRA Born兩款電動車，以及BMW 5系列、X2傳統汽油車為對象，比較兩種動力系統在日常駕駛中的環保與效能表現，結果顯示兩者各有優缺點。
依據Green NCAP實測結果，在冬季冷氣候下，電動車續航普遍下降明顯。Sealion 7在溫暖條件下約有400公里續航，但在寒冷環境下降至337公里，降幅達16%，CUPRA Born甚至從328公里降到221公里，跌幅達33%。測試也發現，Sealion 7的快速充電時間比廠商宣稱慢約8分鐘。
▲測試發現BYD Sealion 7的續航表現明顯受到低溫影響，降幅達16%。
相對而言，BMW 5系列和X2在冷天的燃油消耗增加較溫和，5系列每百公里的平均油耗從6.8L增至8.1 L，X2則從7.1升增加到8.0L左右，這種特性能讓開車時更容易預測及掌握續航里程以及加油時機。
▲BMW X2燃油車因為低溫增加的油耗幅度較為溫和，相對電動車更容易預測可行駛里程，不過全生命週期的碳排放表現則遠不及電動車。
整體綜合評比中，兩款電動車在「永續性得分」上分別獲得4星與4.5星以上，高於BMW燃油車約2.5星，顯示電動車在減少全生命周期CO₂排放方面仍具有明顯優勢。然而，寒冷天氣對電動車的實際續航影響，仍是消費者選車時必須考量的重要現實因素。
