Ford宣布調整未來產品與投資策略，未來資源將會集中在利潤更高、且更貼近市場需求的產品，包括皮卡、商用車、混合動力車，以及平價電動車，同時也會擴增電池儲能業務。此外，Ford還設定了2030年產品中的混合動力車、增程式電動車和純電車，在全球銷售的新車中，將從目前的17%一舉提高至50%的佔比目標。

▲為了提高獲利表現，Ford宣佈未來資源將會集中在利潤更高、且更貼近市場需求的產品。

Ford預告將在美國生產價格親民的車型，其中包括一款全新中型皮卡，以及一款汽油和混合動力廂型車。位於肯塔基州和密西根州的工廠則會生產磷酸鋰(LFP)電池，預估2027年可以開始出貨。而為了提升獲利能力，將有一系列措施投入Ford Model e(純電+軟體)、Ford Pro(商用+服務)及Ford Blue(燃油+混合動力)三大事業群，用來提高公司的獲利表現，其中的Ford Model e電動車部門預計2029年可以開始獲利。

此外，Ford計畫將挹注約195億美元，用來調整美國的電動車相關資產和產品布局。Ford已經取消先前預定在歐洲推出的新型電動商用貨車計畫，原本預定在美國推出的商用純電貨車，也會以一款全新商用貨車來取代。在2030年之前，會推出五款全新經濟型車型，其中四款會在美國工廠組裝。至於汽油、混合動力和增程型電動車型的車型選擇也會更多，目標是在2030年每一車系都會提供混合動力或替代能源動力的車型。