英姿非凡 各自表帥, 復古街車雙星 GSX-8T / 8TT 帥氣登場! 記者：haya 2025-12-11

SUZUKI台鈴工業12/11正式宣佈Neo-Retro 戰略車款—GSX-8T&GSX-8TT正式上市。這兩款承襲自1970年代傳奇名駒T500「Titan」與GS1000 AMA賽車的致敬，完美詮釋SUZUKI「Retro Spirit, Next Generation Performance（復古靈魂 × 次世代性能）」的造車哲學，將跨越時代的經典美學與現代頂尖工藝融合，為台灣中排量級重機市場樹立全新標竿。

風格領袖王陽明首位入主 演繹紳士騎乘哲學

發表會更邀請到演藝圈公認的品味玩家「黃金貴公子¬—王陽明」擔任特別嘉賓，並成為全台首位GSX-8TT車主。王陽明於交車儀式中分享其獨到的選車哲學：「選車如選錶，數據非唯一考量，更重要的是設計語彙與個人氣質的連結。」他強調，GSX-8TT 細膩的質感與獨特美學，完美契合他「騎品味、不騎快」的成熟紳士格調 。

產品亮點：經典外型與科技內在
經典外型

GSX-8T：「The Legend Reborn: Titan」
GSX-8T以「Retro Spirit, Next Generation Performance」為核心理念，運用現代頂尖科技，重新詮釋SUZUKI 1970年代傳奇名車T500「Titan」的經典風采 。 GSX-8TT：「Timeless Titan」
致敬 70-80 年代賽道榮耀的旗艦版本，融合運動性能與長途巡航機能。 空力優化： 配備致敬經典的專屬整流罩與下導流套件。除了復古的造型外，更是經過精密的計算：壓力釋放開口與向外弧形風擋邊緣，經測試能有效分散氣流，有效降低高速行駛時的風壓與頭部晃動，提供卓越的防風效果 。 科技內在

引擎動力：搭載新世代776c.c.水冷DOHC並列雙缸引擎，採用270度曲軸設計，帶來鼓動感與飽滿扭力，並導入「SUZUKI 交叉平衡軸（Suzuki Cross Balancer）」技術，在達成引擎輕量化與緊湊設計的同時，實現極致的運轉平順度 。 設計工藝：全車導入Neo-Retro設計語彙，配備致敬60-70 年代風格的「平底圓形 LED 頭燈」，並標配專屬開發的「端子後照鏡（Bar end Mirrors）」。不僅強化了車身的開闊視覺，大幅提升後方視野並減少騎士視線遮蔽，展現機能與美學的完美融合。 S.I.R.S. 智慧騎乘輔助系統 (Suzuki Intelligent Ride System) ： ●標配進退快排系統 (Bi-directional Quick Shift System)：無需操作離合器即可迅速換檔，實現順暢綿密的加減速。
●SDMS動力選擇系統(Suzuki Drive Mode Selector)：提供 A (Active)、B (Basic)、C (Comfort) 三種動力輸出模式，提供騎士面對各種騎乘場景、路面狀況或喜好的騎乘風格。
●STCS 循跡控制系統(Suzuki Traction Control System)：具備三段可調及關閉功能，當偵測到車輛即將失去抓地力時，能透過延後點火正時和限制油門開度，立即限制動力，而避免打滑，提升騎乘信心。
●線傳電子節流閥(Ride-by-Wire)：提供線性且細膩的油門反饋。
●智慧啟動與輔助：標配一鍵啟動的Easy Start System與低轉輔助系統 (Low RPM Assist)，讓起步與低速行駛更加從容 。
●輕量化鋰電池：suzuki首度採用ELIIY Power開發的鋰離子電池。具備①體積小、重量輕②抗劣化性強、性能耐久③充電時間短 三大特點
●巡航優化： 搭載專屬設計的 16.5L 大容量油箱，結合優雅線條與人體工學，大幅提升長途巡航的續航力。
●操控升級： 採用高剛性鋼管車架，確保直線行駛的穩定性與過彎的靈活性 。懸吊系統搭載KYB倒立式前叉與KYB多連桿單槍後避震（預載可調），經原廠精心調校，無論是單人騎乘或雙人出遊，皆能展現優異的支撐性與操控平衡性。 首批限量預購活動正式啟動： 建議售價： GSX-8T 為418,000元(不含牌險)；GSX-8TT為438,000元(不含牌險)
早鳥首購雙好禮優惠活動，限量100台，即日起至12月31日止
好禮一:早鳥購車金20,000元
好禮二:再加贈CARPLAY乙台(售價12,000元)
交車時間： 預計2026年3月開始交車，(可能因生產或船期變更等不可抗力之因素，而延後交車)

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