HYUNDAI Elantra N 賽道特仕車導入美國 TCR Edition 雖然升級不少，但動力完全沒加強 記者：haya 2025-11-24

作為市面上少數仍算相對「親民可入手」的性能房車之一，Elantra N 迎來一款特別版本。不過可惜的是，這次只有「外觀與底盤升級」，在引擎動力部分並沒有任何提升。顧名思義，這款名為 TCR Edition 的車型是向房車賽版本致敬，換上大尺寸碳纖維尾翼，對常跑賽道的人來說，這組可調式尾翼能提供額外下壓力。

除了尾翼帶來更好的後輪抓地力之外，Elantra N TCR Edition 也換上 19 吋鍛造鋁圈，雖然車廠沒有說明實際減重多少，但肯定比標準款更輕。HYUNDAI 同時替它升級 N Performance 單體式卡鉗為搭配四活塞煞車卡鉗來強化制動性能。至於車身上帶有巨大 N Logo的賽車風格彩繪貼紙，目前僅限韓國本地販售車型才會配備。

進入車室後，變化則集中在細節質感上，包括包覆 Alcantara 麂皮的方向盤、專屬銘牌與 N 系列代表性的 Performance Blue 藍色點綴。HYUNDAI 招牌藍色能在安全帶與方向盤 12 點鐘方向標記看到。變速箱為8 速雙離合自手排系統，目前不確定 6 速手排是否同樣會供應。 韓國將在 12 月率先開賣這款性能房車並讓它在 2026 年第一季登陸美國市場。此車屬於限量生產版本，但目前還沒有公布配額數量與正式售價。可以預期的是它的價格一定會高於目前搭載 DCT 變速箱、售價 36,600 美元的 Elantra N。

往後一段時間內，HYUNDAI 也計畫再推出下一世代、仍採用純汽油引擎的後繼車款。車廠高層甚至暗示，未來有機會從現行的 2.0 升引擎，升級為最新的 2.5 升動力單元。如果真成真，可以期待新世代車型的動力輸出，將比目前 276 匹馬力與 289 lb-ft 扭力更上一層樓。 儘管 Elantra N的未來看起來還算樂觀，但它的熱血掀背兄弟、未在美國販售的 i30 N 就沒那麼幸運了。由於歐洲排放法規持續收緊，這款五門掀背性能車很可能不會再推出下一代。

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