聯華林德引進台灣第一輛氫能重卡即將亮相 記者：Alegna 2025-10-27

台灣主要工業氣體廠商聯華林德氣體預計在10月29日～31日於南港展覽館一館所舉行的「台灣國際智慧能源週/淨零永續展」，展出台灣首輛氫燃料電池重型卡車，同時將公開聯華林德台南樹谷「示範性加氫站」影片，屆時節能減碳專家林德全球商業化總監Joachim von Schéele博士將應邀在台發表演說，提出最新氫能技術、導入實績。

交通部九月公告修正「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請及補助審查作業要點」，將原本規定一部氫巴可補助1千萬元，提升到一部最高2千萬元。此舉顯示交通部對推動氫能大型載具的承諾，然而，重型載具種類多，諸如商用卡車、垃圾車、工具車等，目前僅釋出針對巴士的方案。

聯華林德表示，相較於純電動車，氫燃料電池車的優勢：快速加氫、長效續航、高負重率等，更適合運輸負載大、長程幹線的重型載具，這是目前純電動車難以企及，而氫燃料電池載具亦可發揮環保減碳、行車平穩低噪音的優勢。聯華林德擁有全台最多氣體槽車，如今率先引進台灣第一輛氫燃料電池重型卡車，期望在淨零減碳的賽道上加速，推動氫能在移動與工業應用進程。

聯華林德串聯投資夥伴林德技術經驗，其所開發多種氫氣燃燒方案及燃燒器，例如瑞典Ovako Steel氫能煉鋼實績，坑式加熱爐以氫100% 取代天然氣為燃料，使用燃燒器，無須更換燃燒器可切換使用瓦斯及氫氣。業者可依碳排目標、成本等主客觀條件，調整氧氫燃燒比例與設備搭配，極具彈性。聯華林德強調，氫氧燃燒方案不僅為業者實現高效脫碳，更進一步提高生產力，增強產品品質，活化資本開支。國內已有諸如水泥、玻璃、鋼鐵等許多業者肯定此效益，正積極規劃導入。

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