McLaren推出日本市場專屬750S JC96限量車型
記者：Alegna 2025-09-10 | |
高端超跑品牌以各種名義推出限量車型，一直都是業界常見的獲利手段，McLaren最近就以致敬1996年全日本GT錦標賽61號McLaren F1 GTR冠軍車為由，在日本推出了750S JC96限量車型。這是該品牌首次專為單一國家打造特別車型，也許致敬的對象讓部份車迷感到困惑，不過這款車是日本市場專屬銷售，卻仍一口氣打造了61輛，顯示出McLaren對於當地客戶的消費實力充滿外界難以想像的信心。
其實McLaren以這輛賽車作為致敬對象其來有自，在1996年JGTC賽季中，McLaren與Team Lark合作，派出兩輛F1 GTR參賽手首次改制的GT500級別，結果首場比賽就一舉包辦前兩名，且在排位賽中獲得桿位；儘管Honda、Toyota和Nissan針對McLaren聯手制定嚴苛的性能平衡障礙(馬力降低25%、車重增加)，後續F1 GTR在賽季的“每場比賽”中依然都能拿下最快圈速和桿位，堪稱完全稱霸當年的JGTC賽季。
▲#60車手：Ralf Schumacher、服部直樹，#61車手：John Nielsen、David Brabham，聯手為McLaren在1996 JGTC賽季締造前所未見的傳奇。(警語提醒：吸菸有害健康)
遠自海外踢館的F1 GTR在日本一舉稱霸，讓JGTC和整個日本賽車界顏面無光，F1 GTR與同樣首次登場的NSX在性能上的巨大差異，讓日本業界大感震驚之餘也見識到世界其他地區的賽車實力，暴露出日本在封閉環境下GT賽車產業的落後程度。由於其他對手根本難望項背，McLaren F1 GTR的速度幾乎扼殺整個JGTC，最後終究難逃三巨頭封殺的命運，不過這也間接促使GT500體質的改革，成為速度超越歐洲GT1，甚至直逼LMP1的世界頂尖賽事。這是JGTC有史以來第一次、也是唯一一次由外國車隊贏得頂級組別桂冠，當年在F1 GTR的豪華陣容中，有位初出茅廬車手Ralf Schumacher雖然最後錯失了冠軍，不過他在同年利用空檔順手贏得了日本方程式系列賽(F3000)總冠軍，隔年獲得拔擢前進一級方程式，最後成為世界知名的賽車手。後續McLaren再次挑戰JGTC則是選用了Longtail版本車型，不過那是另一段故事了。
話題回到特別版限量車，當年賽車引人注目的火箭粉和柏油灰塗裝，隨後成為F1 GTR為人熟知的形象，也成為本次 750S JC96的致敬對象。750S JC96提供Coupe與Spider兩種版本，最大特色是首度將MSO High Downforce Kit套件應用於敞篷車型，透過重新設計的前保桿、大型雙層前分流器、主動式升降尾翼與底部導流板，整體下壓力提升達10%，進一步強化賽道性能。同時搭載全新15輻超輕量鍛造輪圈，靈感源自Le Mans與JGTC參賽的F1 GTR「Longtail」版本。
新車外觀延續賽車的虎紋塗裝設計，其中4輛車還將由MSO以手工繪製完整彩繪。車內同樣融入F1 GTR元素，採用Alcantara全包覆內裝，搭配專屬JC96刺繡、頭枕與扶手標誌。
踏板、換檔撥片與控制開關皆採用金色處理，並設有專屬名牌。買家還可進一步選配特製的內裝條紋塗裝、碳纖維套件與專屬塗裝車鑰匙。
至於動力配置的部份，依舊搭配的是可輸出750ps的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，標配的輪胎是Pirelli P ZERO，買家也可選配賽道專用車胎。
