沒錯，就是休旅車害它賣不好！ ACURA TLX宣布停產
記者：haya 2025-07-25 | |
美國近年來有多款長期銷售的車款宣布停產，主要原因多半是市場逐漸轉向休旅車。現在ACURA也加入這個行列宣布中型轎車TLX將在今年之後停產。ACURA也直接承認停產的理由是銷售量大幅下滑，而其主要原因就是顧客對ACURA的跨界休旅或運動休旅車更感興趣。
TLX 的歷史傳承可追溯至 ACURA TL 轎車—而 TL 本身也可說是初代 ACURA Legend 的後繼車款。TL 於 1995 年首次亮相，是一款尺寸較大的前輪驅動中型豪華轎車，可作為 Honda Accord 的升級替代選擇；TL 的第二代車型變得更為流線且運動化（還推出了 Type S 車型）；接下來是令人驚訝地帶有義大利風格的第三代車型。
然而在最終TL 車系將在粗獷的第四代車型畫下休止符，四代車型首次將ACURA的 SH-AWD（Super Handling All-Wheel Drive）引入 —買家甚至可以買到配備 SH-AWD 和六速手排變速箱的 TL。隨後，Acura 以 TLX 取代了 TL。TLX 融合了過去 TL 的設計元素，雖然不如前幾代車型那麼運動化，但仍不失其運動風格。 您可以再次選擇 SH-AWD，但僅限於較重的六缸車型；四缸版本開起來更有趣，並且有自己的縮寫：P-AWS（精準全輪轉向），這是一個巧妙的後輪轉向系統，可以讓活潑的 TLX 行駛動態更為緊縮。
第一代 TLX 從 2015 年持續到 2020 年，並在 2021 年式車款中被現行的第二代所取代。ACURA 再次選擇了更具運動感的風格，將可選配的 SH-AWD 與搭載 355 匹馬力雙渦輪 3.0 升 V6 引擎的新款 Type S 車型結合。儘管擁有戲劇性的外觀和不錯的性能，第二代 TLX 作為 TL 系列的傳承者銷量卻持續下滑。
TL 的年銷量在 2005 年達到頂峰為78,218 輛，隨後在 2014 年（TLX 取代 TL 的那一年）急劇下滑。TLX 的銷量在一年後達到頂峰，比 TL 早得多（TL 於 1995 年上市，花了十年才達到最佳銷售年份）。隨後銷量穩步下滑，到 2024 年，TLX 的銷量僅為 7,478 輛。
儘管如此，在 TL 和 TLX 長達30 年的銷售期間，共售出超過 120 萬輛，所以雖然因為休旅車的潮流而被迫停產，但ACURA也沒有向某些品牌那樣完全放棄轎車，中小型車Integra銷售依舊強勁，據稱佔入門級豪華車市場總銷售額的 40%，且有六速手排設定與熱血的Type S車型，或許還有機會在市場上多撐一陣子。
