九月天-汽車市場粉熱鬧
大車小車外加休旅車，大改小改連行銷也改
記者：Vincent 2000-10-01 | |
在農曆七月過後，可以用「蕭條」形容的汽車市場又熱絡起來了。雖然說很多人不信「邪」，但是車廠也不敢貿然提前推出新策略。
國內車廠首先由MAZDA發難，推出323 1.8「MAZDASPEED」式樣，限量300部，並以64.9萬優惠價搶攻市場，果然大受好評，短短一個月內就幾乎銷售一空。當然這只是投石問路的策略，若市場反應不錯，MAZDA勢必會趁勝追擊，所以您若晚了一步，還有機會的。
接著大改款MITSUBUSHI Galant發表，改款的幅度「很大」，連懸吊設定也變成「軟硬自如」，但是受到強大的競爭對手NISSAN Cefiro大改款的風聲影響，以及新款車型有點另類的因素，連lash;多消費者還在觀望中。但是以汽車本質而言，其實力仍不容忽視。
非主流2.0車系OPEL Vectra SRi凶悍版登場，國產自排2.0車壇中，論動力、操控、動感、安全等最佳詮釋車種，非Vectra莫屬。加上跑車化配件後，較跑車風格更是明確。若您厭倦龜爬式的房車，不妨換換口味吧！
HYUNDAI Accent 1.5以新一代銷售策略搶攻1.5小車市場，不到40萬元的低價位，目標鎖定TOYOTA Tercel 1.5。而且您想要賞車不避找HYUNDAI展示中心，直接去大潤發量販店即可，享受購物及賞車雙重樂趣。
以日語「勇氣」命名的MAZDA Isamu 1.6，全車型以44萬元至50萬元的價位，準備「打死」其他車廠1.5房車。具有四門及五門車型，車室空間明顯比其他1.5車系大連lash;多，操控性能佳，動力尚可。此舉無非不是要喚醒年輕人的「勇氣」去購買人生的第一部車，看樣子，TOYOTA Tercel的仇家還真不少。當然，FORD Tierra車系也採用此策略，出了Activa 1.6，車價也是此等設定。價格戰再次起跑，消費者有福了。
最精彩的在後頭，NISSAN Cefiro大改款千呼萬喚「駛」出來，大改款目標仍是以
豪華舒適為主，以超越雙B車系為目標。重點是：各車型車價平均只比舊款漲一萬元左右。裕隆汽車幾億的開發投資卻沒有大幅反映在車價上，很有誠意。
休旅車市場出現強勢競爭者-FORD Escape進口車。其車室空間大，具有全時四輪傳動鎖定機構，越野能力較CR-V強，初期報價2.0頂級車款為95萬，3.0車款約120萬左右，十月中開始接受訂車單，年底前交車。
MAZDASPEED
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Galant ∣Vectra
SRi∣Accent
1.5∣Isuma
1.6∣Cefiro
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