在國產車型的市場銷售成績上，雖然中華汽車取得領先的優勢，但台面上數據是包含商用車的總銷售量。單就轎車而言，還是裕隆車廠拔得頭籌。　

M-Benz在不斷推陳出新的密集攻勢下，在進口市場中一路獨走，輕鬆取得第一名的寶座。Daewoo在台塑集團努力經營下漸入佳境，銷售成績取得第二順位。

在國產中型房車的競爭中，呈現Cefiro、Premio及Accord三國鼎立的局面。中小型房車以新上市的Sentra180買氣最旺，將第二名的Civic拉開一段距離。

雖然雙B車系都有改款動作，在一番激烈較勁下，M-Benz目前居上風。BMW將引擎做一番調校後，能否扳回一成，且看下回分解。

進口小車還是以ATOS最吃香，但Smart銷售情形也很穩定，不受其它小車影響。Daewoo Laganza以價廉物美的優勢，銷售量竟然超過以往的常勝軍：Corolla。Camry口碑佳，雖然沒有以往一路長紅的氣勢，以目前的成績來看，還是一款深具淺力的車型。

國產4×4車型目前還未有其它競爭者分蝕這塊大餅，這兩款車型銷售訴求不同，各有各的客戶群，雖然銷售量有一段落差，但兩者銷售量都很穩定。