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先前我們已經報導過JAGUAR將在今年的法蘭克福車展中展示一台代號XF的房車。這一台XF對JAGUAR的重要性在於JAGUAR希望藉由新的XF能把往後JAGUAR的產品導引到一個精品的境界，達到產品改造產業的理想。
XF是精品，不是商品 ▲為了外觀的完整性，XF不會有霧燈。車頭鈑件呈現大角度的折角。不諱言的以往JAGUAR在消費者的印象中都是外觀美，科技新，但是小毛病不斷的劣質印象。頭部空間的壓迫感更是JAGUAR要進入為高級房車行列的一大致命傷。但在2005年著手規劃的JAGUAR XF就要革新這些弊病並且下足準備要把以後出產的車輛都以「精品」的定位去打造，而不是可以輕易去作比較的「商品」。
 ▲當鑰匙接近時，起動鈕會開始有如心跳般的閃爍。圓型的排檔鈕也會升起至手心。為什麼我們可以說JAGUAR要藉由 XF來革新品牌形象呢?首先根據官方透露新的JAGUAR XF將在今年11月於英國正式生產，但是歐洲地區最快最快也要到2008年三月才能掛牌上路，你會問那這些空下的時間JAGUAR在幹嘛?答案是品管測試!由於太多太的質疑認為JAGUAR放入那麼多的電子產品，在穩定性一定不理想，因此JAGUAR XF量產到交付車主手上之前不容許再有瑕疵，我們一開始便提到JAGUAR要藉由 XF來革新品牌形象。在先前的說明會中，我們發現JAGUAR的外籍技師準備滿滿的資料都是經過研究測量的數據，用來證明不論是比動力，空間，或是配件用料通通比競爭對手強。空說無憑，因此JAGUAR準備好數據來面對媒體嚴格的詢問。難怪連對車向來嚴苛的德國媒體在聽完簡報也下了「That’s good!」的評語。
XK的體質，XKR的內心 ▲夜間的XF散發出淡藍光芒，所有的介面多是以觸控感應。心態改變了，JAGUAR在車輛的本質也做了調整。以XK車系的底盤，
加入XKR 4.2 V8的引擎，爆發出420hp馬力，但是JAGUAR不認為這就足以代表精品工藝的理念。JAGUAR特別介紹XF也將裝上一具新的2.7 V6的柴油引擎，雖與TDV6相同，但是JAGUAR要做到不僅在車內聽不到噪音，連站在車外都不可以有柴油引擎噪音才算合格。
 ▲馬蹄型尾燈，SV8代表和XKR用的是同一顆引擎JAGUAR表示XF上面有多大的馬力或是有幾支高傳真的喇叭都已經不應該是高級房車所應該強調的重點，更人性化的介面，更優越的質感及對小細節的用心才是JAGUAR對於XF上面所賦予的使命。台灣的觀眾也可以在年底的車展看到JAGUAR寄予厚望的XF。價格目前鎖定BMW五系列並且，據廠方人員透露約在五月底JAGUAR XF就會通過台灣的相關檢測正式和大家見面。
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