動力系統
  • 2023-06-29 中國廣汽集團發表以氨為燃料的汽車引擎技術

    儘管10年前韓國就已經成功將氨與汽油混合動力引擎置入Picanto,義大利也有在GT86植入氨汽混合動力的先例,最近中國廣汽集團(GAC)仍宣稱,他們成功開發出一具以氨為燃料的新型汽車內燃機引擎,號稱是航運與重型運輸業以外,首次將氨作為乘用車動力燃料的世界首例。GAC指出,他們克服了氨難以快速燃燒的障礙,雖然仍有不少技術問題需要解決,不過2.0升的引擎已能爆發163ps的輸出,而且比傳統燃油引擎減

  • 2023-04-10 LiquidPiston XTS-210二行程轉子引擎正式進入商業化量產

    以研發X-Engine二行程轉子引擎著稱的美國新創企業LiquidPiston公司,正式宣佈XTS-210引擎量產商業化。XTS-210是基於新一代的X-Engine轉子引擎平台架構,號稱同時解決傳統Wankel四行程轉子引擎的效率、潤滑和燃料種類等問題,而且體積更小、更輕,可輸出210匹最大馬力,未來將作為軍事、乘用車或飛航機的動力引擎,據悉,美國陸軍已和該公司簽約,未來有機會在戰場上大顯身手。

  • 2022-07-13 保時捷Taycan的煞車動能回收管理系統運作解密

    想像自己正以 200km/h 奔馳在空無一車的德國Autobahn高速公路上,突然間,前方一輛小貨車為了超越卡車而變換車道,你為了保持安全距離,迅速減速至 100km/h。在這個過程中,搭載內燃機引擎的車輛在煞車時將動能轉換成無法使用的熱能,同時大量的能量轉眼間也消耗殆盡。這時如果駕駛的是一部電動車,當它減速時就能將電動馬達作為發電機使用,並將產生的電能儲存在電池中,藉此一大部分原本會流失的電力得

  • 2022-05-05 DS E TENSE PERFORMANCE使用馬達完全取代傳統煞車

    法國DS汽車之前發表了DS E TENSE PERFORMANCE電動概念車除了昭告他們將加速品牌走向全電動化的步伐外,這部概念車更是DS拿來測試它們所開發的各項電動車相關科技的「實驗場」。

  • 2022-04-01 e-4ORCE四驅系統優不優 用遙控車開給你看!

    為了讓消費者能夠對e-4ORCE電動四驅技術有更深的了解,NISSAN特別製作了一台搭載e-4ORCE技術的遙控車,來展示e-4ORCE系統在多種不同路面上的優異操控性與行路表現。這台遙控車掛上了Ariya造型的外殼,因為Ariya是首款搭載e-4ORCE系統的車款。

  • 2022-03-16 為未來商業運轉做準備! TOYOTA展示新開發氫氣瓶儲存模組

    TOYOTA在氫燃料電池技術上不僅開發時間早,且一直著力很深。也有量產市售的「MIRAI」展現實際商品化的技術成熟度。現在TOYOTA更進一步為氫燃料在其他不同領域的運輸使用做思考,在東京FC EXPO氫・燃料電池展中展出可以收納多個車用70Mpa高壓氫氣瓶(MIRAI也同也採用)並具有自動阻斷閥等安全裝置的氫氣瓶整合儲存模組。

  • 2022-01-05 電力共享!FORD F150 Lightning車際充電選配套件

    里程焦慮是目前多數電動車都會有的問題,當車子在路上行駛時如果快沒有電附近又沒有充電站的話,此時若能有其他手段來為車子充電對於車主來說都是好的。

  • 2021-05-21 高電壓規格對應型! Borgwarner於2023年起供應電動渦輪給歐洲車廠

    美國汽車零部件製造商Borgwarner宣布他們已與歐洲各個大車廠簽訂合約,將從2023年起開始供應高電壓規格油電混合動力車用電動渦輪增壓器「eTurbo」給這些車廠。

  • 2021-04-27 燃料電池不稀奇! TOYOTA透過賽事挑戰開發氫燃料引擎

    為了邁向碳中和、促進環保,TOYOTA在油電車、電動車、氫燃料電池車之後繼續向新的技術開發邁進,而這次的目標則是氫燃料引擎。TOYOTA也宣布在5月21至23日舉行的2021年超級耐久賽第三站─NAPAC富士SUPER TEC 24小時賽事中,ORC ROOKIE Racing車隊將以搭載氫燃料引擎的Corolla Sport賽車來參戰。希望能在賽事的嚴苛環境下讓氫燃料引擎的開發更快速成熟,讓這項

  • 2021-04-06 815hp綜效最大馬力! M-AMG E Performance技術將搭載於AMG GT

    M-AMG(Mercedes-AMG)三月底發表了未來將搭載於GT 4-door coupe上的新電動化動力技術「 E Performance」,而搭載此一新技術的車型也將取代GT 63 S 4MATIC+ 4-door Coupe成為車系中的新動力旗艦。

  • 2021-03-23 Porsche Taycan動力核心創新技術 為動能注入強力腎上腺素

    全世界第一部搭載轉向輪轂馬達的電動車,早在120 多年前就由費迪南‧保時捷博士(Ferdinand Porsche)開發出來,成為世上首部全輪驅動乘用車。而今電動車技術百花齊放,不過基本的物理原則始終不變,為了讓Taycan的電能潛力發揮到淋漓盡致,保時捷關注最細微之處,徹底利用了所掌握的新技術將科技推向極致。

  • 2020-12-31 Audi e-tron充電與熱能管理系統的運作解析

    對於電動車款來說,穩定且可靠的充電系統是不可或缺的神經中樞,充電所需的時間越短不僅越能滿足客戶的用車需求,也是提升消費者購買意願的關鍵因素。正因如此,當消費者在購買電動車前評估日常的使用便利性時,除了單純考慮最大充電容量之外,充電效率才是另一項關鍵要素。以Audi新推出的電動休旅車Audi e-tron為例,就是透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統,提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求。

  • 2020-07-14 PORSCHE 911 GT2 RS用3D列印活塞多獲30匹馬力

    3D列印科技近年來在汽車業中包含車廠、協力供應商、改裝廠都有著相當廣泛的應用,令人目不暇給。德國跑車廠PORSCHE最近就透過3D列印製作了911 GT2 RS用的引擎活塞,再度吸引車界目光。

  • 2020-06-29 電傳線控離合器! KIA新智慧手排系統將陸續導入48V輕油電車

    KIA汽車六月底公布了更多關於它們的新智慧型手排變速系統(iMT)相關訊息,這套手排系統是專門對應搭載48V輕度油電混合動力系統車款所開發,且採用了電傳線控離合器設計。在油耗與減少二氧化碳排放方面都有更好的表現,但對於車主的操作感來說則與一般傳統手排系統沒有什麼差異。iMT智慧手排系統的導入強化了KIA旗下電動化車系的表現,特別是比較入門車型的部分。

  • 2020-06-22 F1技術市售化! Mercedes-AMG電動渦輪大馬力零遲滯全都要

    Mercedes-Benz高性能車子品牌Mercedes-AMG六月宣布所研發的電動渦輪增壓器已進入最後階段,未來將會搭載於新世代車款之中。

  • 2020-04-02 最大馬力374匹! BMW新燃料電池車動力系統發表

    還記得BMW汽車在2019年車展曾經展示過的氫燃料電池車i Hydrogen NEXT嗎?當時這部車還在開發階段所以在車展上只是屬於展示與「宣示」性質。而在今年三月BMW則是正式地發表了所搭載的動力系統。在全車最核心的燃料電池系統也已進入成熟實用階段之下,BMW計畫在2022年將它投入市場銷售。

  • 2020-04-02 為Hypercar的油電系統而生! ASTON MARTIN Valhalla所搭載之新V6引擎發表

    英國豪華跑車廠ASTON MARTIN三月發表一款新開發的V6引擎,該引擎將搭載於預定於2022年限量500台上市並曾經在去年來台展示的Hypercar─Valhalla之上。

  • 2020-03-06 鋰電池已落伍 GM電動悍馬車將採用最新Ultium電池和模組化平台

    GM汽車的電動車經濟規模即將大爆發,預計5年內生產量可望突破百萬台,關鍵就在於GM最新研發的祕密武器:模組化彈性平台與Ultium電池技術。

  • 2020-01-07 賽車技術導入! JAGUAR I-Pace更新軟體提升續航里程

    正如同許多車廠會將他們在賽事中所發展出的技術與knowhow移植到市售車上來提升市售車的產品競爭力一樣。JAGUAR在他們的純電動運動休旅車I-Pace上市之後,不忘將他們在I-PACE eTROPHY系列賽事中所研發的續航里程提升軟體。

  • 2019-11-11 純電、e-POWER架構並行! INFINITI發表新電動動力系統

    日本日產汽車海外市場高級車品牌INFINITI十一月份發表了會搭載於未來市售車上的新開發電動動力系統。預計從2021年以後上市的新車款就會搭載這套新系統。