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							HYUNDAI PALISADE TMED II雙馬達油電科技搶先揭密
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							SRT eBoost Air技術原理解析：如何利用電動壓縮機解決turbo lag
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							Hispano Suiza的HSDD動態控制技術透過隱形科技提升駕駛體驗
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							重量僅約75公斤！吉利汽車發表具驚人效率的「雷霆16合1智能電驅」系統
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							這具全新引擎以甲醇為燃料，還能替電動車補充續航力
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							法拉利新手排系統的運作方式可能不是你想的那樣...我們來解釋一下
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							內燃機技術重要進展：東風汽車全新2.0升Hybrid引擎達到45.5%熱效率
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							HYUNDAI的下一代高性能電動車可能會有手排！？
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							有助延長 M Performance 引擎壽命！BMW 發表新點火技術
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							吉利汽車全新i-HEV混合動力系統可達到 48.4% 熱效率
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							NISSAN 能否翻身就看這套與TOYOTA截然不同的 Hybrid 系統了
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							11 分鐘就能充飽！北京汽車鈉離子電池技術躍進挑戰鋰電池主流地位
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							小孩子才選擇！ PORSCHE 正在開發可在手排與自排之間切換的變速箱排檔機構
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							單次加油跑 870 英里？RENAULT 押注「增程式電動車」技術
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							MAZDA工程師太熱血！  曾將V6引擎塞進Miata
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							BYD 在固態電池技術上取得突破性進展  預計2027 年進行少量生產
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							雙馬達可獨立且高速控制！ 保時捷Macan Electric電動休旅導入最新「ePTM」電子四驅系統
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							AUDI 宣稱新的3.0 TDI 「完全沒有渦輪遲滯」
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							十年前爆紅的「無凸輪軸科技」　最後為何無疾而終？
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							自然進氣三百馬的升級！ NISMO推出新L 型引擎汽缸頭更換套件
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