從表面處理到數位介面！ MERCEDES-MAYBACH S-Class小改款為奢華再打磨至新境界
MERCEDES-BENZ 先前才替 S-Class 帶來小改款更新，如今更頂級、定位更奢華的 MERCEDES-MAYBACH S-Class 也迎來同步進化。德國車廠這回進一步強化旗艦房車的尊榮氣場，加入更多雙 M 標誌作為識別元素，像是前保桿兩側進氣口便可見相關設計，C 柱上的 Maybach 徽飾如今也具備發光功能，就連車頭的三芒星立標也同樣會點亮。
其他外觀變動還包括水箱罩面積放大 20%，並加入發光外框與可背光顯示的 Maybach 字樣。設置於車側門檻的投影燈則再次提醒旁人這並非一般的 BENZ S-Class而是身價更高的 MAYBACH 版本。與剛小改款的 S-Class相同，頭燈與尾燈內部也導入更醒目的三芒星主題元素進一步凸顯品牌識別。
或許在一般人眼中，這些改動已相當張揚，但 MERCEDES 則形容這些新設計展現的是「低調而不浮誇的權威感」。同樣理念也延續到會自動維持正向的輪圈中心蓋，以及大量融入 Maybach 標誌的輪圈造型，這些特色在小改款車型上都將繼續保留。
配色方面，買家可為這款旗艦豪華房車選擇超過 150 種車色，包含雙色塗裝，此外也新增 Nautic Blue 新色。MAYBACH 也同步提供全新輪圈樣式，包括拋光處理的 20 吋款式，以及帶有金色元素的 21 吋版本。配備 Level 2 等級 MB.Drive Assist Pro 駕駛輔助系統的車型，可透過前葉子板上的攝影機加以辨識。MERCEDES 將率先在中國市場導入這項技術，接著才是美國市場。至於歐洲是否跟進，仍須視當地法規條件是否開放而定。
內裝向來是超豪華旗艦房車最能展現價值的地方，2027年式身份的新 MAYBACH S-Class 也不例外。車主可從超過 400 種內裝配色中選擇，其中還包含 4 款全新雙色真皮鋪陳，將 Carmine Red、Lake Green、Corn Yellow 與 Tobacco Brown 分別搭配 Black，營造更講究的座艙氛圍。
科技配備部分與一般 S-Class 看齊，中控台採用三螢幕布局，包含一具 14.4 吋中央觸控螢幕、12.3 吋前座乘客顯示幕，以及 12.3 吋數位儀表。後座則配置雙 13.1 吋平板螢幕並附有遙控器，不僅可操作娛樂系統也能調整空調設定與電動遮陽簾等舒適配備。
從自動後車門、香檳杯，到具備 199 顆 LED、可切換 64 種色彩的氣氛燈，MAYBACH S-Class 幾乎將所有能想到的豪華配備一網打盡。與過去相同，這款車的軸距比長軸版 BENZ S-Class 還要更長，後座自然擁有極為寬裕的腿部空間。為了進一步提升乘坐舒適感，MERCEDES 表示本次還追加更多隔音材質，並導入可即時主動調節阻尼的新款氣壓懸吊系統。
動力編成方面，可說是有好消息也有壞消息。S680 將持續販售，但會依市場採取不同設定。搭載 V12 引擎、可輸出 621 匹馬力的頂級版本，仍會在美國以及「部分其他市場」繼續供應。不過，代號 M279 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓引擎，將退出排放法規更為嚴格的市場。
在歐洲與其他部分市場，S680 將改採排氣量較小的 V8 引擎，也就是 M177 Evo，最大輸出為 604 匹馬力。即便少了 V12 配置，這樣的動力表現依舊相當可觀，甚至與歐洲市場小改款前的 V12 S680 輸出數據相同。入門一階的 S580則比前代擁有更強輸出，透過 M177 Evo 引擎可提供 530 匹馬力與 553 lb-ft 扭力。這具動力單元為 4.0 升 V8 渦輪增壓引擎採用平面式曲軸設計並結合輕油電技術。雖然對這類車款而言加速表現並非首要訴求，但原廠仍表示其 0-60 mph 加速約為 4.3 秒，極速則電子限速在 130 mph。巧合的是，V12 動力的 S680 也有相同表現。
在部分市場，MERCEDES-MAYBACH 也會持續提供插電式油電版本 S-Class，採用直列六缸汽油引擎 M256 Evo 搭配電動馬達。S580e 的綜效輸出來到 577 匹馬力，比前代多出 74 匹，並搭載 21.96 kWh 電池組，依 WLTP 測試標準可提供最高 61 英里、約 98 公里的純電續航表現。
小改款 MAYBACH S-Class 預計將於今年下半年進駐美國經銷通路，歐洲市場則將在 3 月 25 日開放接單。
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