Smart ForTwo 接班人#2以偽裝姿態首度官方亮相
它念做：Number 2，將由 Mercedes 設計、於中國生產
在國內市場關注度日漸冷淡的品牌Smart早在 2019 年，其所屬的Mercedes就與與吉利成立 50：50 的合資公司，共同經營這個原本定位為 Mini 對手的品牌。生產重心也隨之移轉至中國，而法國 Hambach 工廠則出售給 Ineos，現已成為 Grenadier 越野車與皮卡的生產基地。如今掛上 Smart 廠徽的車款，車格與車重都明顯放大，旗下最大車型 #5 已是一款中型 SUV，車重高達 2,450 公斤，車長也來到 4,705 mm。
現在，Smart 決定回頭翻閱自己的經典篇章，重啟多數人對這個品牌最深刻的記憶—ForTwo。這款新世代都會小車將改名為「#2」，預計於 2026 年底登場，也象徵 Smart 重返 A 級距市場。#2 將採用專為超小型車開發的全新平台，外型設計由 Mercedes 操刀，如同其他較大型的 Smart 車款一樣將於中國生產。
這款小巧的純電掀背車將於中國、歐洲以及部分其他市場販售。Smart 也再次強調自己是「原創都會小車的發明者」，並表示新一代 #2 將回歸雙座設定，專為穿梭都市叢林而生。
從目前略顯神秘的偽裝照來看，Smart 將保留過去 ForTwo 標誌性的俏皮輪廓，但整體線條似乎更加銳利，捨棄了過去偏圓潤的曲面設計。與部分仍提供燃油動力的 Smart 車型不同，#2 將是純電設定。得益於專屬平台，工程團隊有望在不放大車身尺碼的前提下，打造更為寬敞的車室空間。
在歐洲市場，多數車廠早已退出 A 級距。Volkswagen e-up! 以及其 Skoda、SEAT 雙生車款都已停產。不過，VW 計畫於明年推出 ID.1，但概念車車長已達 3,880 mm，量產後的車身尺寸勢必遠大於 e-up! 與 Smart #2。
在當今「車身尺碼不斷膨脹」的產業環境中，看到一款全新小車登場，確實令人耳目一新。隨著電池技術相較過去老款電動 Smart 已大幅進步，新世代 #2 的續航表現，勢必能輕鬆超越 EQ ForTwo 僅有 74～84 英里（WLTP）的表現。預期車輪將再次被推向車身四角，使軸距相對於車身比例更長，也為安置容量不小的電池組創造空間。
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