疫情年車市竟能創新高

記者:Kevin Lo 版面構成/lulu 2020-10-26

不知不覺,2020已進第四季,從年初的COVID-19病毒造成的恐慌開始,影響到國際局勢,美中貿易大戰,美國總統選舉....今年可以說是近三十年來全球最具恐慌氛圍的一年,在病毒的災情威脅下,國際間的旅遊活動近乎窒息,我第一次一整年沒有出國試車的行程。不過,就在這樣的嚴峻局勢下,2020年台灣的汽車銷售量預估會衝上45萬台,比去年、前年的42萬多台還要增長,相當令人驚訝。


不知不覺,2020已進第四季,從年初的COVID-19病毒造成的恐慌開始,影響到國際局勢,美中貿易大戰,美國總統選舉....今年可以說是近三十年來全球最具恐慌氛圍的一年,在病毒的災情威脅下,國際間的旅遊活動近乎窒息,我第一次一整年沒有出國試車的行程。不過,就在這樣的嚴峻局勢下,2020年台灣的汽車銷售量預估會衝上45萬台,比去年、前年的42萬多台還要增長,相當令人驚訝。

全球汽車廠都因疫情而銷售衰退,甚至曾關廠一段時間,為何只有台灣市場逆勢成長?台灣曾遭遇2003年SARS非典肺炎的死亡威脅,對於「戴口罩、勤洗手」的防疫宣導實行得非常徹底,直到現在搭乘大眾運輸工具、進入室內公共場所、人口密集活動都會戴上口罩,入境時也都嚴格執行自我居家隔離,防疫成果相當不錯,因此即使全球疫情仍舊嚴峻,台灣相對安全乾淨許多,商業活動的影響相對較低。

下半年國產車型上市也掀起市場的波瀾,如FORD KUGA一上市便突破千台銷量,對手HONDA CR-V改款迎戰,銷售也更創佳績。TOYOTA Corolla Cross強勢上市,預計也將掀起換車潮,小型SUV的白熱戰才剛開始,這場國產中、小型SUV大戰勢必刺激換車潮,再加上NISSAN Sentra大改款觸動傳統四門房車市場,我覺得不僅今年車市創新高,明年也持續看好。

筆者截稿時距離美國大選還有兩星期,出刊之後才知道結果。我覺得川普為了勝選做了太多動作,選後不管是誰當選,貿易衝突應該會降溫,只能說2020年從頭到尾都很有戲,也算非常充實啊!

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