BUICK Eexcelle全新國產1.6/1.8上市 記者：Alegna 2006-12-11

在裕隆與通用的聯手打造下，最新力作EXCELLE 1.6/1.8小型房車今日(12/11)發表，正式向汽車市場中競爭最激烈的國產中小型房車對手們發出挑戰。本車賣點所在除了導入BTO的購車新主張，讓消費者有更靈活的購車選擇，以百年豪華車品牌作為背書，卻喊出國民車的價格：1.6升53.5萬元、1.8升57.8萬元，成為BUICK在台有史以來第一次低於百萬元的車款，特別一提的是，根據裕隆通用宣稱，與Altis、Sentra、Tiida、Civic等1.8升國產房車相比較，Excelle 1.8無論在「

定期保養價格」、「 一般零件價格」、「 底盤性零件價格」和「 碰撞類零件價格」上，都是最低或次低的，同時原廠也提出超過100個維修位的國際規格，打破國民車的傳統作法，在後續維修上讓消費者也享有等同於其他BUICK車型的禮遇。

BUICK EXCELLE外觀延續了BUICK LaCROSSE豪華風範，猶如LaCROSSE的精緻袖珍版。BUICK長年以來都是代表著尊貴、豪華、大氣；而在巨星現實生活中，BUICK代表著身分地位的尊榮，一直受到好萊塢巨星的喜愛；源自BUICK核心設計理念的立體直瀑式水箱護罩，以及延續整體風範的U型引擎蓋，詮釋品牌經典的豪華精神。車側線條比例勻稱，好比LaCROSSE般的精緻縮小版。九幅式鋁圈組，優雅洗鍊，無凸緣的設計，可避免停車時的刮傷。全透明式頭燈罩呈現銳利的三角造型，並從前葉子板兩側延伸，風格前衛、動感奔放。頭燈採用投射式與反射式的雙環組合，避免會車時產生令人困擾的溢光現象影響行車安全。外後視鏡為低風阻的切面設計，鑲嵌五顆LED轉向信號燈，行駛中增添美觀，更加醒目。

側行李箱尾部造型，採用雙層車尾概念，將行李箱蓋末端轉折處設計成直角造型，配合尾燈上緣拉出一道折線連接到後窗下緣，帶出雙層車尾風格。尾燈結合後霧燈的一體式設計，融入華人所喜愛的吉祥數字『∞』與『8』的設計，並承襲了LaCROSSE透明燈罩造型。另外隱藏式的後排氣管，則增強後方外觀視覺的整體性。車尾的蜂巢式氣壩與車前造型相互呼應。

超越同級車表現唯一具備多項配備項目，如AIH人工智慧控制中心(Artificial Intelligence Hub)成功了整合了資訊顯示區、空調音響區、科技化整合式旋鈕提高了消費者的使用便利性，此外高彩度高畫質的7吋LCD彩色螢幕、增進行車安全的HUD抬頭顯示器、CCD倒車攝影鏡頭，六項電動按摩椅以及兩組記憶座椅等配備，更增加了EXCELLE的豪華度。然而要贏得中小型房車消費者的青睞，除了擁有豪華身段的外觀造型、豐富多樣的實用配備，BUICK EXCELLE多達10處的貼心置物空間，如方向盤左側大容量製物空間、手套箱下方的雨傘放置處、後車門的手機置物盒等別出心裁的內裝設計，以及寬敞的橫向、腿部空間所營造的舒適乘坐感，讓此級距的車主能感受到不同於以往的用車享受。

此外裕隆通用更提供超過100個維修位的國際規格、最大零件供應鏈及AutoDMS系統到全球服務一致化及一次修好的要求。而在中小型房車車主最關心的保養維修的零件價格部分，在定期保養零件如機油芯、煞車油均較競品便宜70%及30%左右，而在底盤性零件如前後煞車盤比競品便宜了45~78%，傳動軸的價格也只要競品價格的一半(93~104%)，另外在碰撞類零件的部份如前後保桿也都便宜了33~55%。

而這樣豪華的品牌、豪華的配備，BUICK EXCELLE 1.6入門款只要53.5萬，1.8入門款57.8萬，消費者還可以按照不同的需求，選擇不同的套餐組合：雙安款、ABS款、影音款等，配備選擇不被原廠綁死，讓大家自由搭配(ABC、EBD、TCS列為選配)，這種作法是過去臺灣汽車品牌中從未出現過的。

BUICK EXCELLE 1.6L 搭載TWIN TEC雙凸輪軸引擎，最大馬力109hp/5800rpm；最大扭力15.2Kgm/4000rpm；搭配上精心設計進氣歧管，增加引擎進氣效果及燃燒效率。電子四速自動變速箱，保持良好適當的動力輸出和操控性，並兼顧省油性。

根據AOL向高層求證，國內上市的Excelle自製率達四成以上，大多集中在內裝用料與零件上，質感自是與其他地區上市的相同車型大有不同；為了有效降低行車路面噪音及風切噪音，從引擎飾蓋、全鋁合金油底殼，以及整車各部位如地毯、隔音墊、緩衝層、底板及底塗層等地方的泡棉密封條、防振襯墊等，無論吸音材質或減震材質的運用，BUICK EXCELLE只為超越中級房車的現有標準，提供駕乘者前所未有的寧靜車室環境。

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