普利司通 POTENZA Adrenalin RE003 正式上市 台灣賽車手林帛亨站台 規格15~18吋 售價3000元左右起 記者：Dean 2015-05-28

台灣普利司通輪胎於2012年在台灣推出POTENZA Adrenalin RE002，事隔三年，本月26日於屏東大鵬灣發表RE002後繼胎RE003，並請來台灣知名賽車手林帛亨站台。POTENZA Adrenalin RE003搭載最新技術，是專門為喜愛運動與操駕樂趣消費者所開發，高達24種規格尺寸，符合目前市場上所販售車輛。

POTENZA品牌，是普利司通旗下產品標榜性能之專用胎。此次所發表之POTENZA Adrenalin RE003，提供比前代商品RE002有更為精確的極限操控性能，良好的乾濕地抓地力、更為舒適優越的轉向感及過彎穩定性，是此款輪胎引以為傲的過人之處。 針對喜愛體驗運動駕駛樂趣之消費者所量身打造，且適用於行駛在街道的中型級跑車裝著用的POTENZA Adrenalin RE003，目前預計在台上市24個規格，價格從三千與起跳至八千元不等。

輪胎的外觀以主要三溝槽加上半溝槽設計，提供最佳整體剛性與濕地的排水性，林帛亨表示，目前他車上所裝的就是RE003，開車到大鵬灣的路上剛好碰到下雨，RE003在高速公路濕地排水性令他印象深刻，大雨下還是能維持100km/h左右速度巡航。除了輪胎外觀溝槽重新設計外，胎面的中央花紋、連結塊以及脈衝式溝槽，重新對RE003做細部的調整，膠料中加入二氧化矽複合物，使RE003可以提供更穩定的接地壓力，也能平衡乾濕地操控表現。

原廠表示如果拿RE002與RE003相比，最大過彎力度提升8%，輪胎過彎剛性也提升6%，相同的車輛使用相同的輪胎，RE003硬是比RE002車型路線角度小，就能看出RE003整體產品特性提升不少。

時間短促的賽道測試

這次發表會隔天，原廠安排媒體於賽道內體驗RE003賽道上性能，使用車輛為後輪驅動Toyota 86，當天還有RE002作為對照組。不過較可惜之處因為參與媒體人數眾多，實際下場體驗的時間很短，只能淺嚐而止。配置RE002的86，其實整體就表現不俗，刻意把車身循跡系統放在全關的狀態，只要油門多踩一點，後輪就會瞬間擺盪出去，呈現出非常明顯的轉向過度。

換駕駛RE003的86，要在那麼短的時間內感受出輪胎差異性，老實講有點難，只能刻意用極端的駕駛模式反應出輪胎不同。裝載RE003的86開起來較中性，油門踩太多轉向過度依舊存在，只是出現的時間點較晚，而且RE003抓地力變好，可以用比RE002高一點的速度入彎，車速不知不覺超過可入彎速度，出現轉向不足，這時能利用加重油門給予後輪較多動力，利用轉向過度順勢把車頭帶向彎中。短短的一圈真的無法感受到太多RE003的好，刻意瀕臨極限的風格，還是體驗到RE003在胎紋、配方以及設計上所展現出的性能氛圍。

普利司通POTENZA Adrenalin RE003在台販售規格從15吋到18吋不等，售價上原廠訂在三千元至八千元依不同規格不同價格，生產地採印尼、泰國兩個地方工廠所製造，目前還沒有考慮台灣國產化，因為如果台灣廠自己生產，價格部分也得不到太多優惠。

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