小型賽車錦標賽 雨中激戰!

溪湖SRF賽道 2005 SUMMIT Taiwan Rotax MAX Challenge Round 3

記者:整理/Ero 2005-08-17

2005年的賽事剩下最後的兩站,目前由92號賴永明和3號林俊延,爭奪冠軍席位,第三站結束後92號賴永明以235分領先3號林俊延的230分,剩下兩站的賽事,鹿死誰手未到最後關頭,絕對難分勝負。

星期六練車


本次有三位地主車手參賽,使用TONYKART車架的1號陳昆賢以及使用MBA車架的27號陳昆敏,另一位使用SWISS HUTLESS車架的18號張博文,對其他參賽車手帶來不少壓力,第一站冠軍3號林俊延,為了取得佳績,將引擎交給ROTAX代理商重新整理一番,其競爭力應該不容忽視。

星期六天氣雖然晴朗,但是氣象預報比賽當天會有豪大雨,各個車手都用心準備雨天裝備(照慣例雨天賽事必備的裝備如下:雨胎、雨衣、雨鞋、安全帽專用撥水鏡片);本賽道跑道特性較多的中速彎道,考驗車手駕駛的細膩度,以及如何在彎道中保持引擎轉速,在進入直線時有較好的動力輸出。

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星期日排位


▲本賽道跑道特性較多的中速彎道,考驗車手駕駛的細膩度

今天比賽共分為四階段,分別為10分鐘排位、15圈預賽、15圈複賽、18圈決賽。

開賽前5分鐘,下起滂沱大雨,賽會宣布雨天賽事,各車手利用時間,更換了雨胎,改變車架設定,早上9:30,進行10分鐘的排位賽,各車手競爭激烈,最後取得桿位的92號賴永明在第10圈做出52’29成績,第二名是31號林展伊離他不遠,只慢了0.1秒,第3~7名的車手皆做出55秒上下的時間,實力相近,想必賽事將會非常精采。

預賽15圈,起跑,第1、2名車手,在第三彎道相互碰撞,兩位車手打滑,喪失領先的位置,排位第4名3號林俊延,一開賽做出穩定的單圈,取得領先位置,排位第六名117號陳俊江,一路衝刺,追到第2名的位置,桿位起跑車手92號賴永明,於碰撞後,苦力追趕,趕在預賽結束前取得了第三名,3號林俊延在賽事後半,因為太過緊張,在領先位置犯下錯誤,被117號陳俊江超越。 最後預賽名次:17號陳俊江、3號林俊延、92號賴永明、18號張博文、107號林暐哲、1號陳昆賢、27號陳昆敏、31號林展伊。

第二場預賽,沒有下雨,路面漸乾,車手換回比賽光頭胎,92號賴永明起跑後佔到領先地位,桿位起跑的117號陳俊江,並未自亂陣腳,穩穩守住第三名,最後一位起跑的31號林展伊,發揮實力,一路追趕到第二名,想和92號賴永明爭奪冠軍嗎?後排出發的27號陳昆敏,比賽中車手失誤導致退賽,107號林暐哲雖然有不錯的速度,但是比賽中不夠穩定,導致完賽成績不理想。

第二場預賽名次:92號賴永明、31號林展伊、17號陳俊江、1號陳昆賢、3號林俊延、18號張博文、107號林暐哲、27號陳昆敏。

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▲照慣例雨天賽事必備的裝備如下:雨胎、雨衣、雨鞋、安全帽專用撥水鏡片      ▲雨勢不小,地主優勢被減弱了許多


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▲越過乾濕路面時的抓地力改變容易犯錯

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決賽天公不作美,又再次降雨,雨勢還不小                            ▲選手們在濕滑路面跑起來相當吃力


決賽


天公不作美,又再次降雨,雨勢不斷,車手穿上裝備,在溼地中起跑,92號賴永明一起跑,並沒有順利拉開與31號林展伊的距離,3圈後與31號林展伊開始纏鬥,在雨天賽事中,兩位經驗豐富的車手展現華麗的駕駛技巧,單圈快過其他車手4秒的時間,在第10圈,92號賴永明進入直線時,路線上選擇錯誤,讓31號林展伊趁隙超越,排位第3位17號陳俊江,以穩定駕駛的風格,起跑後一路保持穩定的單圈,雖然和3號林俊延有不少的纏鬥,最後取得第3名,排位第4位1號陳昆賢,開賽不久車輛故障而退賽,排位第7位林暐哲,漸入佳境,名次進到第5名。



Round 3決賽名次

名次

車號

車手

1.

31

林展伊

2.

92

賴永明

3.

17

陳俊江

4.

3

林俊延

5.

107

林暐哲

6.

18

張博文

7.

1

陳昆賢

8.

27

陳昆敏