中古車鑑價指南《天書》出版
打破市場行情黑箱作業 讓中古車市正常化發展
新聞稿 2009-09-29 | |
以往國內中古車市場的車輛行情，大多是在黑箱作業下的產物，但中古車產業最近再添全新變數，最近市場上出現一本全新的中古車行情鑑價指南，預期將改變中古車鑑價行情的生態。
以往國內中古車市場，價格的透明化一直是最讓人詬病的一環，不僅很難從市場的供需來看到市場行情的變化，也同時讓許多消費者在看到中古車業者時，從一開始就有著不信任的感覺。
去年國內中古車過戶數達70萬輛左右，在整體新車市場不斷創銷售新低記錄的同時，中古車市場去年雖然呈現衰退，但過戶數仍達新車市場的三倍以上。今年台灣中古車市場，則是隨著新車市場的銷售成長逐漸增加，到八月份為止，今年國內中古車過戶數已然連續三個月呈現正成長，業者預期，今年中古車過戶數總市場將可望與去年持平，在70萬輛左右。
交通部數據所統計，8月份國內中古車過戶數達57275輛，與去年同期相較，呈現12％的正成長。這同時也是自今年6月以來，連續第3個月的中古車過戶數成長。累積今年1~8月，國內中古車過戶數達447,460輛，較去年同期衰退幅度縮減為2.8％。
在這樣龐大的市場裡，若說中古車的交易沒有明確的市場秩序與行情資訊，相信很多人會感受到難以致信。但事實上，國內的中古車業者以往通常依靠本身在汽車維修以及鈑噴方面的專業經營，正因如此，使得國內中古車價格並沒有公開的市場行情，業者們也通常疏於對市場價格的瞭解以及掌握，而手中車輛的流通，更僅靠與相熟業者之間的「盤車」。
因此，在整體中古車市場面臨劇烈變化之際，便產生了流通及資訊的不對稱，無法掌握市場先機，即使是經營數十年的資深中古車業者，也難以自外於市場的變化。中古車業原本經營的門檻就不低，業者最擔心的莫過於手中車輛的流通率降低，導致資金積壓以及經營成本提升。這也在在的證明了透明化、公開化的市場流通資訊，對於中古車產業的重要性。
事實上，對國內的中古車產業來說，市場行情的紊亂及不透明，再加上營業稅進項稅額扣抵等，一直是阻礙這個產業進步的主要原因。但在中古車產業的營業稅問題得到解決之後，整體中古車產業便能夠在相關法令的相對完善之下，朝著正派經營的方向前進。不過，隨著近幾年中古車產業的正規化經營，原本便存在的市場資訊與行情透明化這個老問題，便進一步的呈現在中古車產業經營者的面前。
業者表示，以往國內中古車行情往往是透過業者們的經驗來訂出價格，並沒有明確的中古車鑑價行情。即便有，往往也不是依據實際的市場機制來決定行情價格，反倒是透過間接操作的方式，影響中古車行情，使得中古車交易糾紛層出不窮，更進一步的破壞了中古車產業在一般消費大眾心目中的印象。
因此，在關心中古車產業發展的人士推動下，全新的中古車鑑價行情雜誌《天書》於焉誕生，目的就是希望能夠讓中古車產業的市場資訊，能夠忠實完整的揭露，並且讓這個產業的從業人員，能夠擁有值得信賴的工具書，並據以提供消費客戶最滿意的服務。
業者表示，台灣的中古車產業相較於鄰近的日本，發展明顯的已經落後許多，早年由於受到營業稅法的未盡周延，使得許多中古車業者為了規避不合理的稅賦，而無法形成企業化、規模化的經營，在營業稅法修訂之後，產業的限制得到了解放，但以往形成的市場資訊不透明的問題，仍然還沒有得到進一步的解決。這本中古車鑑價工具書的推出，就是希望能夠解決市場資訊透明化，提供中古車業界一個公平、公正、公開的行情資訊，俾便業者們運用。
其實，中古車行情資訊以往並非沒有人企圖整合相關的資訊內容，但平心而論，中古車交易行情的整合，牽扯到許多業者基本的毛利以及成本的積壓等問題，往往並不是那麼透明化；同時，這也給了部份有心人士從中上下其手的機會，使得市場的價格機制受到破壞，更導致了市場交易糾紛層出不窮。
就以最近的八八水災為例，受災的區域包括了屏東、高雄、台南及至於嘉義等縣市，其受災的車輛不僅為數眾多，同時有許多是遭土石淹沒，使得後續整理維修的時間更長，對於許多車主來說，往往會選擇將原本的車輛報廢，再於中古車市場上找尋價格相對較低的車輛，作為日後的交通工具，因此，在市場的供給明顯減少，且需求增加的情況下，市場的價格自然呈現小幅度的波動。
這個例子就正是中古車行情透明化的最好例證，如何因應實際市場的需求與供給，反饋最真實的市場狀態，才是國內中古車產業真正需要的服務。
