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在巴黎車展風光登上世界舞台的MINI，在舊款車型下線後也正式進入生產線，未來BMW位於英國Oxford的工廠（BMW兩千年四月接管該廠），將擔負這款新Mini的製造重任首批出廠將是白色塗裝的Mini。BMW這間工廠原本為ROVER 75的裝配廠，如今在ROVER正式移交英國投顧公司PHOENIX之後，所有75裝備將轉移到PHOENIX所屬的Longbridge工廠，至於Mini的所有生產配件也同時由該地轉運至這間工廠，展開裝配的動作以應付車展後蜂擁而至的Mini訂單。
 據了解這次生產線的調度，主要就在於BMW當初接手ROVER之後發生的狀況，在BMW確定釋出ROVER這個汽車品牌後，原先接手的工廠硬體設施和相關人員也得移交給PHOENIX集團，此時新Mini在開發工作上亦一度面臨停瀏lash;，主要的還是新東家，對於接手這些燙手山芋與BMW產生歧見，其間一些進行中的廠房建設和量產配件等，均成為BMW與該投顧集團交易條文中的爭議點，其間還包含了生產線上面臨失業窘境的員工，使得英國人對於BMW這種純粹商業利益考量的作法，可以說是反感到極點，相對地引發不少的社會問題，如員工走上街頭示威以及向英國首相陳情等，整項投資案從原先九週的議程一直拖延到夏天結束，最後敲定這批人將可在九月十一日前往Oxford工廠，參與新一代Mini的生產工作，也算是對整個事件有個完美的交代。
 這座位於Oxford的汽車裝配線，在交由BMW接管後發生了連lash;多改變，包括為了提升Mini產值，BMW從去年起即耗資了兩億八千萬英鎊，將整座工廠進行了大規模的翻新，包括更換最新的生產設備以及價值八千萬英鎊的烤漆房，同時也修復當地連結Oxford ring road的舊橋，工廠外面重新粉刷並掛上了MINI的碩大標誌，當然還有針對Mini所打造的會議廳、工程研發中心和品管部門等，若在2001年夏天Mini可如期揭開量產工作、達到目標產值，BMW原廠還將繼續投下約兩億三千萬英鎊；增添設備、人員和擴大工廠規模。
 BMW評估最初Mini年產量可達到十萬輛，以工廠工作人員約兩千五百位的生產力來說，至於未來則將擴張到年產量二十萬輛，在這前提下BMW將會以Oxford工廠為重心，並持續擴充全新的裝備與人員，以達到預想中Mini的製造規模。BMW原廠既然投下如此龐大經費在Oxford當地，一般相信可能在未來；該廠也會以此地作為拓展英國地區BMW品牌系列的發展重鎮，而代表BMW的工廠負責人Herbert Diess也對外表示：「目前線上的員工原本是生產ROVER 75的主力，以其豐富經驗和精緻手藝、搭配德國BMW引以為傲的造車科技，我們有信心製造出讓顧客滿意的Mini」。
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