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日本三菱（MITSUBISHI）汽車在本月9日正式發表Lancer大改款後的最新車款「Lancer Cedia」，以取代並統合原來Lancer和Mirage的四門房車車型。
 「Cedia」這個車名是由Century（世紀）和Diamond（鑽石）兩個字所組合而成，也就是「世紀之鑽」的意思。在外觀方面，由於市場的考量Cedia並沒有作太大的改變，不過車長比以往要多了70mm，軸距則加長了100mm，讓車子在不影響到操控表現的前提之下獲得更大的內部乘坐空間。而在內裝方面，Cedia則從多方面下手來營造出更為寬敞舒適的空間。如與飾以核桃木紋板之儀錶板一體化的中控台，不但造型流暢現代，且在空調、音響等開關按鈕均採大型化的設計之下，對於車主在操作時的辨識使用上都更為方便。
 除了內外裝之外，Cedia最大的重點就在其動力與傳動系統的表現，Cedia在其動力心臟上是搭載著MITSUBISHI引以自豪的GDI直噴汽油引擎，共有1.5升(引擎代號為4G15)與1.8升（引擎代號為4G93）兩種設定，1.5升版之最大馬力為100hp/6000rpm、最大扭力為14.0kg-m/3500rpm，1.8升的版最大馬力為130hp/6000rpm、最大扭力18.0kg-m/3750rpm，配合新開發的「CVT」無段式變速傳動系統，讓Cedia在低油耗的表現之下仍能擁有平順的動力輸出特性。
 不僅如此，Cedia在傳動方面除了採用CVT系統之外，其變速箱更搭載了「INVECS-III」系統，不但能夠依照道路或駕駛狀況自動選擇最適當的變速比，同時也可以學習駕駛者的駕駛習慣而對變速比作自動的修正；而1.8升「Touring」車型更採用了「INVECS-III Sport mode 6-CVT」變速系統，可以由駕駛者手動切換六種變速比設定（相當於六個檔位），提供駕駛者有如手自排變速箱Sport模式般的操控樂趣。
懸吊方面Cedia則是採前麥花臣支柱、後拖曳臂多連桿設計，而1.8升Touring車型更在後懸追加了防傾桿，讓Cedia在行駛上更具有Sport傾向。在安全性方面，除了採用三菱的「RISE」安全防撞強化車體之外，前座SRS空氣囊、ABS、EBD電子煞車力道分配系統與安全防夾車窗等也都列為標準安全配備。Lancer Cedia的售價帶在123萬~186萬日元之間，三菱預定的銷售目標則為每月3000輛。
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