最速量產車羅生門落幕 Veyron成功平反名號 HENNESSEY：你也懂極速？　BUGATTI：略懂！ 記者：Alegna 2013-04-17

《金氏世界紀錄》最近宣佈由BUGATTI Veyron 16.4 Super Sport在2010年所創下的431.072km/h極速重新獲得認可，因此Veyron原本被撤銷的「世界最速量產車」名號終獲平反。據了解，Veyron三年前創下新紀錄後，遭到各方質疑有作弊嫌疑，其中最常被提出的就是這款車並非完全原廠規格，不過《金氏世界紀錄》在專家協助調查後，目前已經接受原本的紀錄，換句話說，Veyron是量產車最速王者無誤。

《金氏世界紀錄》表示，針對外界的質疑，他們發現當年的Veyron 16.4 Super Sport確實動過手腳，不過變更的地方是電子限速控制，這與車輛基本的引擎系統沒有關聯，因此他們接受這個紀錄。

究竟誰才是所謂的「量產最速車」，一直都是車壇想要挑戰的地位。在2010年七月由Pierre Henri Raphanel駕駛Veyron 16.4 Super Sport所創下267.8 mph (431.072 km/h)速度，成為新紀錄保持人，但4四月初美國改裝廠HENNESSEY卻發出新聞稿，宣稱他們的Venom GT已經達成「世界最快量產車」的265.7 mph (427.6 km/h)車速。在車壇還搞不清楚HENNESSEY分明比BUGATTI慢了約3km/h，為何還會有此聲明的同時，HENNESSEY創辦人John Hennessey才又發出補充說明，指稱當年的Veyron是一部「改裝車」，因此紀錄無效，他們才是真正的王者。

HENNESSEY的理由很簡單，他們直接拿BUGATTI對外宣稱的車輛規格，指出Veyron Super Sport公開的速限值為258 mph，因此「267.8 mph」顯然並非原廠車可以達成的速度。雖然「原廠速限258mph」確實是這部車的公開數據，《金氏世界紀錄》應該也不太可能不知道，不過出現這樣的說法後，Veyron的世界紀錄資格果然馬上遭到暫時凍結。隔天(4月5日)《金氏世界紀錄》對外宣佈，由於Veyron 16.4 Super Sport解除限速的作法已經牴觸規則上「必須與原廠車相同」的要求，因此認定431.072km/h的成績為無效，同時也剝奪這部車的量產最速車名號。

然而這件事尚未結束，因為《金氏世界紀錄》竟然在4月10日於官網上表示，Veyron 16.4 Super Sport的紀錄還沒有被取消資格，他們正在調查中。

目前的結果看起來，似乎是BUGATTI重新拿回他們原本就擁有的最速車地位，而HENNESSEY則可大方宣稱他們賣的「原廠車」是消費者能買到的最速車(雖然沒有官方認證)，理論上是皆大歡喜的完美結局。但在外界看來，HENNESSEY這次的舉動根本純粹炒新聞，是完全沒有意義的鬧劇，因為就算Veyron被取消資格，第一名也輪不到Venom GT，誰叫HENNESSEY當初跑出來的成績只是自家測試結果，沒有經過《金氏世界紀錄》認證，想當王者得先問問SSC Ultimate Aero(411.76km/h)肯不肯讓位。

Venom GT其實已經是0-300km/h的紀錄保持者，現在又想拿下極速冠軍；根據HENNESSEY的說法，Venom GT當初在2.9km的機場跑道進行的測時，因為跑道不夠長，所以沒辦法跑出更快的車速，如果有夠長的場地，這部車就能完全展現442.6 km/h的驚人實力。

然而HENNESSEY倒是沒有解釋，既然沒有真正測試過，這麼精確的數據到底是怎麼來的？

無論如何，看來BUGATTI一直都是老神在在，所以他們早就計畫在即將到來的上海車展推出一款「世界紀錄紀念車」，不過車名有點長，稱為BUGATTI 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse World Record Car Edition，簡稱Veyron WRC，Auto Online屆時也將親自前往車展現場為各位帶回新車發表的第一手畫面，敬請期待！

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