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這款外型犀利，充滿年輕朝氣的小車，它的試車報告本網早在三個月前就已經有報導過，當時總代理愛發汽車（英文譯名Phoenix Motor Corporation）是預計在五月將Punto 1.2 S(5D)/ELX(3D、5D)先行上市，其後於七月再把1.8 HGT(3D)推上火線，不過由於義大利方面產能不及，因此上市日期就一延再延，直到拖到今日全車系一齊上場。在發表會中，PMC特地揭示對未來Punto的殷殷期盼；同時伴隨著新車上市，他們也有一系列新氣象的經營作法，希望能重現過去FIAT在Regata時代的銷售狀況，至於內容為何，我們慢慢往下看……
非常合宜的售價 ▲Punto 1.2 ELX新Punto在行銷上最重要的一步就是其訂價平均會低於競爭對手8%左右。以主力車型，六速手自排的16氣門1.2升款式來講，3門型50.8萬，5門型51.8萬的售價，雖然要比原先傳聞的售價各高上一萬元，但和主要競爭對手一比：PEUGEOT 206 1.4的56.5/57.5萬，VW Polo 1.4的62萬，Punto開出的價格，相較之下還是便宜，而OPEL Corsa 1.4的49.8萬雖然比Punto還低廉，然而在已屆產品末期，且大改款車已經亮相的情況下，對Punto的威脅已經很小很小了。至於性能車迷關心的1.8HGT款式，總代理則把價格訂為63.8萬，低於206 S16的78.8萬與Saxo VTS的68.8萬，甚至HGT還多了其他兩款競爭對手所沒有的EBD（電子煞車力道分配裝置）與TCS（循跡控制系統）。除了價格的優勢外，Punto本身有何強項是其他小車沒有的？除了獨步全球的六前速手自排變速箱（HGT為五速手排）與小車仍屬珍稀的電子線傳油門（drive by wire）以外，Punto 1.2 Speedgear的標準配備，筆者隨便列舉就有：1.拔出鑰匙熄火後仍可升降的電動窗。2.大燈延遲關閉系統，可依設定延遲30秒到5分鐘。3.FIAT Code II晶片密碼防盜。4.駕駛座高低可調。5.雙模式的電動馬達式輔助方向盤。6.旅程電腦。7.駕駛座與副手座氣囊。8.電子緊縮安全帶。9.HGT車型ABS+TCS+EBD是標準配備。10.原廠BLAUPUNKT藍點音響。11.大燈角度高低可調。12.FPS油箱防燃系統。13.電動天窗（選配）……洋洋灑灑十餘項，實在是頗為豐富……。還有，談到小車，千萬別問我有沒有核桃木跟皮椅……。
油耗與安全表現又是如何？ 再來說說油耗與安全性的問題，當日PMC行銷部徐經理特別令他眉飛色舞的就是這兩點。在油耗性能上，1.2 8V款式市區油耗13.7km/l，高速公路20.83km/l，綜合表現17.5km/l，1.2 16V市區13.2km/l，高速公路20km/l，平均16.7km/l，兩者都是同級車中油耗表現最佳，而1.8升HGT款式，市區8.7km/l，高速公路15.6km/l，平均12km/l則僅差強人意（難怪發表會上，1.8HGT的油耗被匆匆略過，嘻！）。安全性能則值得新Punto用力的大書特書，新的Punto在NCAP的撞擊測試中，Punto在「車身側向碰撞安全性指數」拿到100%的滿分成績，領先第二名的MCC Smart(?)的94%與VW Lupo的88%，而車身正向碰撞安全性指數則以69%小負於VW Lupo的75%，但在平均表現上，新Punto則被列為總體評價的第一名，徹底打破了義大利車的安全表現不如德國車的刻板印象！
愛發汽車的新作為 光有好的產品是不夠的，FIAT長久品質欠佳的印象早就在國人心目中根深蒂固，除了車輛本身的問題外，保修體系的不完整，高昂的零件價格也是讓FIAT在國內無法一展雄風的原因，為此，PMC特別強調經由經銷體系的重新整理，保養廠的重新評鑑，加上品牌形象的重新推廣，希望能夠復建FIAT在國人心目中的地位。第一個步驟就是先以較低價位的Punto切入市場，把銷售量衝出來後，再陸續引進其他更高級車型，擴大市場的利基。其次，在經營策略上，則是將FIAT與ALFA ROMEO的經銷權合併，兩種品牌將設在同一的展示間與維修廠（但有不同的工作區位），除了降低通路成本，FIAT也頗有搭ALFA ROMEO性能形象便車的意味。而為了維護合理的利潤，PMC將把國內的經銷權重新劃分為10個區域，1個區域設1個經銷商，以避免自相殘殺的局面。另外值得一提的是，擁有豐沛通路資源的國產汽車也將加入FIAT/ALFA ROMEO的經銷行列，初期國產汽車會在台北、台中、台南三地有銷售據點，爾後再視情況增加；而在台北市以外的區域，展示間與維修廠則會共構以降低人力營運成本，在後續維修上，PMC將提供2年或5萬公里的保固服務，配合增添維修的軟硬體設備，PMC有信心提供比過去更好的維修品質，而且，當各地經銷商站穩腳跟後，PMC也會開始對各地特約保修廠進行嚴格的評鑑，不合格就會予以淘汰，務求扭轉義大利車在台灣修不好的觀感。
單憑產品本身是不夠的…… FIAT Punto挾優異的技術與實惠的價格而來，就車輛本身，FIAT Punto的確相當有競爭性，但是消費者買車，除了單購一部車，消費者所看的何嘗不是未來的保養難易與脫手價格？很遺憾的，這是義大利車的共通弱點，很高興看到PMC的銳意革新，也希望他們有像雍正皇帝的剛猛魄力來改變FIAT在台灣的惡劣局面，否則，光憑Punto自己，要拉抬義大利車在台灣低迷的情勢，實在很拼。
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