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全新一代VW New Beetle 4月18日晚上在上海舉行首發記者會，第一代的Beetle金龜車是最早將汽車概念帶到人類生活現實中，更成為人們追求自由的象徵，累積銷售量超過2,150萬輛。1998年推出第二代車行，New Beetle就此誕生，全新第三代New Beetle保留傳統經典，創造科技未來，台灣上市日期目前未定。
 2011年New Beetle延續概念Beetle所有設計，車身更低、也更寬，車頭引擎室變更長，向後延展的前擋風玻璃變更大，造型跟前一代相比更為粗曠、動感十足，越來越有第一代Beetle的味道。但其中還帶了點VW Golf的設計元素，前保桿下源就有點類似Golf造型，無窗框玻璃設計勾出New Beetle跑格味道。大燈更加上LED日間行車燈營造科技感，尾燈不再用「圓」跟頭燈相呼應，尾門的線條更加傾斜，加上後尾翼後創造出New Beetle跑格氛圍。 
 內裝的設計元素加入第一代Beetle概念，平整的副駕駛座手套箱施以同色烤漆就如同第一代經典Beetle。全新內裝造型傳承VW家族特色，音響面板、冷器控制介面感覺出自於Golf設計者之手。三圓設計儀錶板，轉速、時速跟油量，另外在200hp版本的Beetle，原廠在中控台上有設計三環錶，分別為機油壓力、單圈計時器及渦輪增壓錶。全新New Beetle在車體跟軸距都比前一代放大，車內空間自然也跟著放大，乘坐空間沒有前一代帶給人的壓迫感。 
 引擎動力部分TDI柴油引擎有105hp跟140hp兩款引擎，TSI汽油引擎則有105hp、160hp跟200hp三款動力，目前還不知道台灣會引進那款引擎給台灣的消費者。五款不同動力輸出都可以選配雙離合器自動變速箱，展場中也展示了6速手排車款，但引進台灣的機會應該不大。在160hp及200hp的New Beetle搭配XDS電子差速器，俗稱的LSD，確保引擎動力輸出可以平均分配，防止打滑增加輪胎抓地力。 
 4月18日是全新New Beetle首發日，德國VW原廠看上中國地區的消費能力，特別選擇上海為全世界第一個發表地點，VW德國原廠主席也特別從德國趕來出席這場盛會，現場中外媒體齊聚爭相目睹全新New Beetle。台灣VW原廠目前還在評估台灣市場，何時引進跟引進那款等級車系都還沒有答案，台灣的Beetle車迷看來還要再等待一段時間。
 
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