Goodwood Festival of Speed

一場跨越百年時空的賽車盛會

記者:SE 2000-07-02

距離人類發明汽車迄今,已經隔了整整一個世紀之久,人類賽車的歷史也已經有百餘年了,汽車科技發展到了現在這個世紀,無論速度、科技或造型與第一輛汽車比較,可以說是不可同日而語。然而,你能夠想像,假如有人把這些年代的車,全部聚集在一起進行一項比賽,會是什麼樣子嗎?真的有這樣的一種比賽,而且已經舉辦多年,它就是──“Goodwood速度節(The Goodwood Festival of Speed)”,一個真正能超越時空的藩籬,只以對速度的愛好與狂熱作為依歸的賽車慶典。


▲跨越百年的時空,Goodwood速度節是全球賽壇最具份量的賽車節慶活動之一。

今年的Goodwood速度節是在6月23日至25日一連舉辦三天,這項比賽的『跑道』與規則相當簡單,截一段公園裡的車道作為場地,依照車輛的種類進行組後,以類似Rally計時賽的方式間隔一定的秒數出發,再比較跑完全程的秒數,在預先規劃好的鄉村道路上衝刺,誰快誰就是第一。不過有趣的是,所有的參賽者都不會在乎第一名是誰,因為「冠軍早就決定了」!因此有別於一般的賽車活動,在Goodwood大家目光的焦點是放在每一輛參賽的車、以及駕駛著它們的那些傳奇車手上面。在這裡,你可以回顧整個賽車史:速度快的有最新的方程式賽車、GT原型車、各種廠牌限量版超級跑車;速度慢的有馬車、人力車...;數數輪子的數量,從兩輪的機車,正常的四輪汽車,乃至於古怪的六輪F1賽車也都會出現;若要年代久遠的,超過八十歲的蒸氣車、T型車...比比皆是;瀏lash;明搞怪的也有超大風扇動力車、自製蝙蝠車、各種概念車...等等來奉陪!從F1到WRC,從Super Bike到GP500,從19世紀到21世紀,從極速10km/h到極速400km/h,從單汽缸到十數缸的吃油怪物!只要你看過的、聽過的、知道的、想得到的、或根本沒想到的汽車,全部在你面前賣力奔馳!這項活動簡直就是地球上汽車的動態博物館,把這些平常養尊處優的稀有名貴交通工具活化石在這三天內狠狠操爆!


緣起


▲除了六月底的速度節之外,在九月時於古老的Goodwood跑道上所進行的『Revival Meetings』是此地另外一個重要的賽車活動。

誰也沒想到,原本應該是一個英國貴族邀請至親好友在自家院子裡野龍lash;喝茶時的餘興節目,竟然會變成世界級的賽車盛宴。

Goodwood速度節的發起人、也是整場盛會主辦者Charles March是英國西Sussex地區世襲的領主、March與Kinrara伯爵。在93年時,熱愛賽車運動的March伯爵和他的朋友們原本只是計畫要舉辦一個小型的展覽活動,邀請一下他在賽車界的好友們做個聚會,根據March伯爵的構想,如果將這個私人聚會對外公開,只要能招募12,000個付費進入會場的觀眾的話,他們可以籌措足夠的費用,在隔年再舉辦一次類似的活動。然而萬萬沒想到的是,在為期兩天的活動中,共有超過25,000以上的群眾湧入了位在Goodwood公園的會場中,將車道兩旁的觀眾席、終點線附近與維修區幾得水洩不通,整個活動是意外地成叫lash;。由於這個沒有預期到的意外,March伯爵決定讓Goodwood速度節變成每年一度的常態性活動。

今年是速度節舉辦的第八個年度,在增加到三天的活動期間,共有超過10萬名以上的觀眾付費進入會場中,以完全沒有隔閡的方式,和他們最崇拜的賽車英雄、車隊機械高手與速度機器們做最近距離的接觸。在幾年來的過程中速度節不只成為歐洲地區最受矚目的古董與現代賽車匯集的盛會,也成為英國民眾每年夏季之中,闔家出外郊遊踏青的必備慶典。顧名思義,Goodwood賽車節舉辦的地點就是在Goodwood公園,一個位在Chichester這個離倫敦60英里車程的小鎮之運動公園,公園內擁有一個古老的賽車跑道與賽馬場,而在一旁就是March伯爵那佔地12,000畝的Goodwood大宅,與四星級的Marriot大飯店。

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在賽車節中進行活動的跑道並非原本的Goodwood賽道,而是在公園中一條長度約1.18英里的上坡車道,參賽車分組排列在山坡下的出發點,依序間格出發向山頂衝去,整個賽段中只有兩個較大的彎道與稍微迂迴的前進路線,因此對於一些專為高速而誕生的方程式賽車或GT賽車而言,只需一分鐘不到的時間就能將全程跑完,對於參賽者來說,在比賽能跑多快根本不是重點。


會場記實


▲看慣了低扁的現代F1賽車,像這種50-60年代左右採用誇張高翼的F1賽車對車迷們而言應該是個非常新奇的設計。

在今年的速度節慶典中,參賽的車輛共分為八波24組(分組請見附表),在為期三天的活動過程中,第一天為靜態的展示,第二天是車手的自由練習時間,第三天則是正式比賽。在節慶進行的過程中,除了賽車活動外,還穿插了英國皇家空軍的颶風(Tonardo)GR1式戰機與紅箭(Red Arrows)特技小組的飛行表演,Brooks古董賽車慈善拍賣會,以前任F1/GP雙料冠軍車手John Surtees之名為號召的古董機車賽,以及逐漸成為大家注目焦點的『Goodwood重力賽車俱樂部肥皂箱賽車挑戰賽』(Goodwood Gravity Racing Club Soapbox Challenge)。

如同往年一般,在今年的速度節慶典中依然可以見到連lash;多賽車界的巨頭與巨星。其中有些是國內賽車迷們耳熟能詳的現役車手,但也有些比較陌生些、屬於前幾個世代的賽道名人,其中Williams、Jaguar與Jordan這幾個F1車隊都派出了去年或今年所使用的賽車參加活動,現役的Williams-BMW FW22賽車是由F1場上最年輕的車手Jensen Button所駕駛,英國車手Johnny Herbert駕駛著全新綠色塗裝的Jaguar-Cosworth R1賽車登場。然而在其中,Jordan 199賽車的駕駛車手就比較有趣些,是由Jordan車隊的技術總監Mike Gascoyne親自下海,雖然Gascoyne是F1圈子裡面的重要角色、並且天天與F1賽車為伍,但是有機會駕駛到自己設計的車子卻還是破天荒的第一遭。在賽前Gascoyne表示”雖然從技術角度上來說,這輛車上每一吋的設計對我來說都是瞭若指掌,但是瞭解它和駕駛它可是截然不同的兩碼子事”,他還坦承要利用這輛車突破自己的速度記錄可是輕而易舉而且毫無風險(因為以前的紀錄表現實在太低了些),但是在Goodwood狹窄的公園車道上飆車,萬事還是得小心些才是。



▲在第一天的靜態展示活動中,所有擁有輝煌歷史的古董賽車一字排開供來賓瞻仰。

除了最受注目的現役F1賽車外,其實場上還有更多大家耳熟能詳的人與車,WRC場上的幾個當紅炸子雞,目前居年度積分領先的Richard Burns與他的Prodrive-Subaru Impreza,Petter Solberg與Ford Focus廠車,駕駛Peugeot 206 WRCar的Marcus Gronholm與老將Armin Schwarz的Skoda Octavia廠車也都親臨盛會。除此之外,賽車傳奇人物Jacky Ickx與Jackie Oliver在多年後重新組隊,一起駕駛他們當年拿到Le Mans 24hr耐久賽的Ford GT40賽車登場;Jim Clark與Mario Andretti等美國的賽車英雄和他們當年在Indy500或F1場上的戰駒一同現身;巴西的賽場傳奇人物Emerson Fittipaldi駕駛他當年那JPS黑/金塗裝的Lotus-Cosworth 72型F1賽車亮相,一同參加由數輛歷年JPS塗裝的Lotus F1賽車(包括Ayton Senna第一次參賽F1時駕駛的JPS-Lotus Renault 98T在內)所構成之分組比賽。歷屆Le Mans與Rally場上的名車也是與會的重點車型,包括Audi R8、Cadillac LMP、Courage-Peugeot、Chrysler Viper GTS/R、Chevrolet Corvette C5 LM等才剛在月中於Le Mans 24hr出賽的GT或原型賽車;『Jaguar Le Mans 20年』分組中登場的歷年Jaguar Le Mans廠車,如XJR6、XJR9、XJR12、XJS與XJ220 LM,也與它們長年來的宿敵Porsche 962C、Mercedes CLK-GTR一同在場上『廝殺』。



▲在英國非常有人氣的Damon Hill也是Goodwood速度節的常客,今年他特地騎著古董哈雷機車到達會場,並且駕駛了一輛Honda F1賽車參加車賽。

至於才剛從F1場上退下來,第一年當個100%純觀眾的前F1世界冠軍Damon Hill也在今年的Goodwood中出席,身為英國賽車界最有人氣的人物,Hill擁有很多本地的車迷,因此也是Goodwood速度節的常客,今年Hill並沒有駕駛他在退休前的老戰友,而是駕駛John Surtees當年所駕駛過的Honda RA301賽車,這輛賽車是Honda特地從遠在日本本土、Twin-Ring Motegi賽道旁的本田紀念博物館中運來贊助速度節活動的珍寶級賽車。除了名車手外,也有些著名的老賽車參與了今年的盛會,例如著名的六輪F1賽車Tyrrell P34,Ferrari當年雄霸賽道的312B翼地效應車,以及懷念的越野經典例如Audi Quattro S1、Lancia Delta S4、Peugeot 205 T16與Renault 5 Maxi這些Group B時代的馬力巨獸。總之,在這裡你可以見到太多太多原本只在回憶中存在的速度機器,除了感動與懷念外,在場邊一輛一輛辨認這些車真正的身份,也是賽車節中另一個有趣的娛樂方式!



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