【人物專訪】林帛亨—在DNF之後
記者：文、圖/Max、整理/lulu 2009-12-30 | |
DNF，全名為Did not finish！是賽車場上最不願意看到的字眼，意即賽車無法在賽事中完成比賽。在職業運動在台灣一直是小眾市場，而賽車更是這小眾市場中的少數。他不像棒球或籃球活動你可以在假日午後輕鬆的投上幾球，賽車運動除了進入門檻較高外，合格場地的缺乏更是這些車手難以言喻的痛。
林帛亨是第一位在FIA所認可的國際性賽事中獲勝的車手。但卻選在今年退出這個他投入近10年的賽車活動！他對媒體說：因為政府始終不重視賽車活動。
台灣職業棒球已經邁入第21個年頭，諷刺的是台灣不但沒有所謂的職業賽車運動，連個符合FIA規範的賽車場都沒有。過去還發生場內比賽，場外交通警察抓改裝的奇特景象，對普遍台灣人來說，賽車其實不過只是飆車的糖衣罷了。
當我們致電林帛亨提出專訪要求時，Hanss大方的與我們約在他在桃園的維修站兼車庫。但實際到達現場，他所謂的車庫說穿了不過是店家後方倉庫所空出來的一小塊地。為台灣率先衝過方格旗的林帛亨起點其實並不如外界所想的風光...
訪談記要
問：Hanss，聽說你要退出賽車界，倒底發生了什麼事讓你決定要退出從事那麼久的賽車活動？
Hanss：我不是要退出賽車界啦，我是要退出方程式賽車。我以後還是會出現在賽車場上呀！
問：你從2000年加入Bridge Stone Racing Academy訓練以來也蠻久的一段時間，為什麼決定在這時候退出？真如外界所說的不滿政府不重視賽車嗎？
Hanss：當然國內始終沒有一個好的賽車環境讓人感到很無力。我從小到國外唸書，然後所參加的比賽都是在國外。在國外跑了那麼多年，當我回到台灣時我卻不知道自己到底為何而跑？為誰而跑？因此我決定先休息一陣子，做些我想做的事。
問：這跟你2007賽季故障頻繁，經費不足有關係嗎？
Hanss：（笑）其實我覺得自己算蠻幸運的，Max其實你應該也知道其實我家裡環境還算不錯。這些年比賽其實我都受到朋友或是家人的支持，所以錢的問題倒是還好。但07年時我覺得我狀況不錯，但車子真的東壞西壞，加上我也不知道這樣跑下去有什麼意思，所以就決定休息。
問：離開賽道之後呢？你打算做些什麼？
Hanss：現在的我不是賽車手了，我現在當學生。我在修一些有關企業管理的MBA學位。
問：喔！你要從賽車手林帛亨變成林董了嗎？
Hanss：沒有啦，不過我最近真的有在研發汽車零件。目前第一個產品會是整合於螢幕中的行車電腦。你可以透過螢幕去了解車輛狀態，像是0∼100km/h的時間或是輪胎溫度等資訊統統可以顯示。
職業分水嶺竟是因為一場夢！？
▲被林帛亨暱稱為鴿子號的F2000寫上了No Push No Crash的字樣。他說即便他喜歡將賽車發揮到極限，但再撞就真的沒有料件可以修了...
問：即將步入30歲，你覺得這美好的一仗你已經打過嗎？有沒有什麼遺憾？
Hanss：說到這，我以祖宗之名發誓我參加賽車以來從來沒有想過自己會站上F1的賽道，因為你去比賽就知道自己的能力到那一層。不過我知道我的最好的時光以經過去了。（編註：2005年時林帛亨獲得雷諾方程式冠軍，13站的賽事當中林帛亨贏了10場）。
當時日本Mugen願意空出一個 F3廠隊車手的位置給我，日本的相關人士已經來過台灣好幾次跟我接洽，但就在出發的當天事情發生卻有變化。我爸爸在出發前跟我說他晚上做了一個很真實的惡夢，夢到我在日本測試時發生嚴重意外。所以他希望我打消去日本的念頭。
問：就因為一個夢你放棄了到日本跑F3的機會？你會後悔或是埋怨你父親嗎？
Hanss：老實說不會耶！因為從小到大我父親很支持我參加賽車，也跟我很多鼓勵。出發前他跟我說：爸爸從來沒有要求過你什麼，但這一次聽爸爸的話不要去日本好嗎？我找不到拒絕他的理由，但我知道過了這一次我再也沒辦法在挑戰更高階的方程式賽車了！如果有，這大概是我生命中最後悔的一件事吧。
問：聊點開心的事吧！你參加方程式賽車那麼久，你有偶像嗎？
Hanss：網路上有人說我崇拜Kimi，但我最喜歡的應該是Takuma Sato！因為他是我賽車的師父。雖然我知道台灣車迷對他的印象不是很好。但日本人賽車目的就是要贏，以前在賽場上我還有看過兩名日本車手因為跑不好而當場痛哭的。所以我開車方式跟Sato比較像，我們都比較喜歡將賽車Push到極限。但在賽道上這樣開法就常會跟別人撞在一起。
此外像是Montoya我也很喜歡，有一次去看比賽他很親切的跟我們聊天。但Ralf Schumacher就覺得我們等級差太多，理都不理。不過Kimi說離開F1就離開，還跑去WRC，實在是蠻酷的。
Next Race？
▲面對所有的問題林帛亨答的相當坦率，幾乎是有問必答。與其說他是職業的賽車手，我想說他是愛車的大男孩會更貼切些。
問：當學業完成之後，除了做生意你還會繼續賽車嗎？
Hanss：我應該不會再比方程式了，但我有可能再去跑像Supercar之類的比賽。我現在就是以刷新龍潭TIS最快單圈為目標，我現在有一台KTM的X-BOW正在進行強化，等輪胎問題Ok了我就要開它創下TIS的最快紀錄。
問：最後一個問題，訪談開始時你說你不知為何而跑，現在看你想跑Supercar或是要刷新TIS最快單圈，你找到繼續跑下去的理由了嗎？
Hanss：我也不知道，但那一陣子真的蠻消極的。不過有一次我朋友去玩kart車，大腿裂了好大一個洞（此時Hanss一直逼我看他手機內拍的傷口圖）。我以為他再也不會玩kart車了，但他卻說他還是很喜歡kart車，等傷好了要繼續玩下去。我想在賽車場上的快樂應該是以後支持我繼續賽車的意義吧！
同場加映 KTM X-BOW
在採訪的過程中目前全台為二的稀有車KTM X-BOW竟然也出現在車庫中。林帛亨表示會買這台車是因為他相對超值。全身除了採用一體式碳纖維單體式車架外，不但擁有超量化的車重安全性也受到國際賽會認可，可以直接上場比賽。
X-BOW目前共有四型，分別為Street、Clubsport、Superlight以及GT4。林帛亨所擁有的款式則為次高階的 Superlight等級！但林帛亨表示這台車還在進行強化，他的目標是刷新TIS的最快單圈紀錄！
