福特證實Fiesta第三季引進計畫

「創新產品、精實品質、顧客滿意」年度三大營運主軸

記者:Alegna 2009-02-18

福特六和於2/18的媒體春酒餐敘中公佈2009年度新車上市時程,正式確認第三季將自德國引進時尚小車Fiesta,並宣佈在2007年啟動的品牌再造計畫中,除確立歐洲產品路線,並擬定「創新產品」、「精實品質」、「顧客滿意」三大營運主軸,繼續紮根永續經營,在經濟不景氣中展現關鍵變革力。

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▲Fiesta將在今年第三季以進口方式自德國引進,引進車型將有超越同級之高檔配備,至於變速與動力系統方面,除1.4升汽油引擎自排車款已確定引進外,其餘搭配組合將視上市時市場狀況而定。

去年新車最大市場區間為入門小型車級距,然而福特旗下目前尚無該級距車型,對整體銷售佔有率影響甚鉅;為此,福特進行全面性的產品調整,除將以往50萬元以下入門車Tierra/Activa與Pronto好幫手車系全面停產,轉而專注於歐洲福特所開發的各型車款,其中新一代Mondeo及Focus改款車型即為確立此一路線後所推出的新車,而接下來在2009年第三季,即將引進Fiesta。


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▲福特六和稱,柴油動力的Fiesta目前歐洲母廠尚無手排以外的變速系統可用,不過配備等級方面絕對令人滿意。

過去福特旗下的Festiva(嘉年華)車系曾在80、90年代成為台灣最具影響力的小型車系,在福特淡出小型車市場多年之後,去年底歐洲新推出的改款Fiesta已由其各地攻城掠地無往不利的銷售數據證實將是2009重返小型車級距最重要的戰略車款!絕對是今年福特經營團隊的努力目標。

根據福特六和透露,這款入門級距小車Fiesta初步將先以進口方式自德國科隆廠直接引進銷售,目前確定車型為通過認證之自排1.4升汽油動力,配備與安全等級將為最頂級車型,除具同級最高等級安全配備,也標榜擁有最先進之車內行動電話娛樂系統,因此售價將毫無疑問水漲船高,脫離“入門小車”的傳統既定印象價格帶,售價鐵定超過65萬元以上。柴油車型考慮到原廠尚無手排之外變速系統可用,是否同步引進尚在評估之中。而進口款的配額必定受到母廠限制,為了進一步擴大佔有率,勢必壓低價格帶至60萬元以下,為此除國產化之外,另一可能選項將是尋求東南亞其他國家所生產之車型予以引進,不過關於這方面同樣仍處於評估階段,目前言之過早。


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▲福特六和在例行春酒餐敘中宣示年度銷售計畫以及營運目標,確定走歐洲設計車型的路線是正確的。

福特六和的品牌再造計畫在2008年達成的目標包括:成功引進TDCi柴油科技、蟬聯國產大型房車銷售亞軍(Mondeo)、銷售主力Focus轉化為真正原汁原味歐洲設計、成為歐洲之外全球第一個生產PowerShift變速系統車型的國家、Mondeo TDCi獲得2009車訊風雲獎最佳大型房車與最佳環保綠車兩項頭銜、Focus Powershift TDCi車系榮獲《汽車購買指南》2009年發燒好車白皮書評選「國產年度風雲冠軍車」榮銜等。

總裁倪孟石表示,即使「品牌再造」過程必須承受不可避免的銷售衝擊,也要堅定產品、品質、顧客滿意三大目標的正確策略。