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多數高馬力的整裝引擎（crate engine）通常附帶不少條件：必須使用賽車燃油、需要大量維護，還得花很多時間確保整套系統維持在最佳狀態。不過，Nelson Racing Engines 推出了一款新選項，能提供驚人的動力，同時不至於過於複雜。  他們的 Intercooled Outlaw 427引擎使用一般 91 辛烷值汽油就能輸出 1,200 匹馬力，不需要賽車燃油。Nelson Racing 會依訂單打造這具完整的 LS 架構 V8，並在交貨前進行馬力機測試。
在 91 辛烷值燃油下，這具引擎可於 7,200 rpm 輸出 1,200 匹馬力。若願意改用更高辛烷值的賽車汽油，Nelson Racing 表示其最大輸出可提升至 1,500 匹馬力。  搭載雙渦輪的 7.0升 LS 引擎
儘管 Outlaw 427 的名稱聽起來很有老派美式風格，但它並非一具龐大的 FORD大排量 V8，而是以 GM 的 LS 引擎架構為基礎，排氣量為 427.7 立方英吋，約等於 7.0 公升。
Nelson Racing 採用強化鋁合金缸體、鑄鐵汽缸套，以及更堅固的六螺栓汽缸頭設計。內部配置包含整塊切削曲軸、鍛造連桿與客製化活塞；9.0:1 的壓縮比，也有助於讓它在一般汽油下達成如此高的動力輸出。其餘配置同樣相當硬派。Nelson Racing 使用升級汽缸頭、客製凸輪軸，以及多項強化內部零件，專門承受四位數馬力所帶來的高負荷。
Outlaw 427 再搭配兩具 Nelson Racing 72.0mm Mirror Image Generation 2 渦輪增壓器，採用整塊切削壓縮機葉輪與客製排氣歧管；系統另配備升級版廢氣閥與洩壓閥，以妥善控制強大的增壓值。  價格當然不便宜
能用一般汽油輸出 1,200 匹馬力，價格自然不會親民。Nelson Racing 的 Twin-Turbo Intercooled Outlaw 427 起售價為 41,999 美元，約等同一輛現代中型房車的售價。每具引擎皆為接單打造，並在出廠前完成馬力機測試。對一具引擎來說，這確實是一筆不小的金額；但若是用於認真的高性能改裝計畫，這項投資看起來仍相當值得。  
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