康乃爾研發電池回收新技術　成本驟降56% 記者：Alegna　圖：Cornell University 2026-06-29

隨著電動車在全球迅速普及，鋰離子電池的礦物開始面臨嚴重的供應瓶頸。美國康乃爾大學團隊近日在英國Energy & Environmental Science期刊發表一項「直接電極對電極再生」的電池回收技術，聲稱經過回收再造的電池可以恢復到95%的電量，即使二次回收再生也仍有90%的電量，而且充電循環更穩定、壽命更長。

過去電動車報廢之後，電池必須經過高溫熔煉或強酸液化，流程不僅漫長，且會產生高污染物質。而這項新技術則打破常規，不需要粉碎電池，而是直接把完好的電極浸入特殊電化學溶液中，精準溶解導致電量衰退的固體電解質界面膜，然後讓修復後的電極直接裝回新電池中。

研究團隊指出，經過這種電學化學洗滌後，電極表面會保留一層富含氟化鋰的特製保護層，這層結構能讓再生電池在未來的充電循環中具備比原先預期更出色的穩定性與壽命。團隊還發現這個方法可以讓電動車電池恢復高達95%的原始電量，而且由於大幅縮短回收循環流程，相比傳統的高溫熔煉或強酸浸出回收，這種製造回收電池的成本可以一口氣減少56%，並顯著減少有害空氣污染物與水資源的消耗。

由於美、德等國高度依賴鎳、鈷等礦物進口，供應鍊的地緣連帶會產生政治風險，使得電池原料的回收率更顯重要，新技術可以解決鋰流失等其他形式的電池老化問題，因此團隊也計畫將此技術推廣至工業級電池。

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