前世界冠軍 Wehrlein 在德國柏林 Tempelhof 舊機場賽道舉行的 37 圈賽事中奪得桿位,但為了在高效率的Porsche 99X Electric 中進行能量管理,他在起跑後隨即退入車陣。由於較對手更早使用最後一次 Attack Mode,他在比賽後段一度領先,但因輪胎較舊最終落後至第三名。這是他本季八場比賽中的第四次登上頒獎台,也是他在柏林的第二次登台。第八回合成績連同桿位積分,使 Wehrlein 以三分優勢重返車手積分榜首。 ![]() Müller 從第 11 位起跑,一度爬升至第六名,隨後因碰撞無緣得分。這位 Formula E 第七回合冠軍雖未能再添積分,但保時捷目前仍在車隊與製造商積分榜上維持領先。 ![]() 經典「粉紅豬」塗裝再度亮相
![]() 慶祝賽車運動 75 週年
![]() 慈善賽事「Racing for Charity」
![]() 在柏林賽事期間,Formula E 主辦方亦響應「Racing for Charity」計畫,透過其 Better Futures Fund 額外捐出 25,000 歐元給相關慈善機構。透過自有的資助計畫,Formula E 持續支持各主辦國的公益組織與專案。 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽將於 2026 年5 月16日至17日在摩納哥舉行第九及第十回合賽事。保時捷 Formula E 車隊將於摩納哥公國街道賽道再度出賽。 ![]() 保時捷與 Formula E 賽事
身為現任車隊與製造商世界冠軍,保時捷將於 2025/2026 賽季迎來第七個 Formula E 賽季。除保時捷 Formula E 原廠車隊外,美國客戶車隊 Andretti Formula E 亦將駕駛最新一代 GEN3 Evo 的高效率 Porsche 99X Electric 參賽。第二支保時捷客戶車隊 Cupra Kiro 也將投入賽事,採用上一代 GEN3 的 99X 技術。透過 Formula E,保時捷持續為量產跑車汲取寶貴的技術與研發經驗。 ![]()
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