為頂尖GT賽作準備 Audi R8 LMS GT2全新登場

記者:Alegna 2019-07-05

Audi Sport在英國Goodwood賽車嘉年華上正式公開R8 LMS系列賽車的第四款車型,同時也是此一家族性能之最的R8 LMS GT2賽車,即日起開始接單,最快年底前就能開始交車,售價則介於GT3和GT4之間,為含稅33.8萬歐元。

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GT2的推出,意謂Audi客戶賽車部門將會進軍全新領域,然而現階段在GT賽車大本營歐洲或北美,都沒有R8 LMS GT2能夠參賽的比賽,換句話說,這是Audi Sport第一次在對應的賽事尚未成型之前就推出賽車。


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至於身為家族中性能最強的R8 LMS GT2,車身的空氣力學設計和GT3或GT4比起來有不少差異,首先駕駛座艙和車身利用Spyder車型瘦長的特色比例,進氣導流裝置則安裝在車頂,突出的側翼以及誇張的輪拱都展現出傳統賽車的常見特徵。


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其次,GT2不像GT3或GT4那樣,把水箱通風口設置在前蓋上方,而是安排在左右兩側,這是為了避免熱氣通過擋風玻璃之後,造成車頂進氣孔得到的空氣溫度太高。位於車頭和車尾的導流與擴流器,以及車底板設計都與GT4類似,不過已經換成碳纖維複合材質,就連後懸吊和後尾翼的設計也有助於後軸產生更多的下壓力。

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GT2配備適合競技使用的前後雙A臂懸吊結構,前後輪的煞車卡鉗和避震器分別取自於GT3和GT4,至於傳動系統當然是採用後輪傳動搭配機械式限滑差速器。另外,像是ABS、ASR和ESP的電子系統,相對於GT4也有所升級,軟體並具備四段可調功能。


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動力同樣搭載5.2升V10自然進氣引擎並搭配S tronic七速雙離合器變速系統,經過軟體與進氣系統的大幅升級之後,在沒有進流限制器的前提下,最大馬力可達640hp,峰值扭力超過550Nm,換算每公升排氣量可輸出123hp,馬力重量比達到2.1 kg/hp。在Audi Sport歷年來推出的賽車中,尚未出現過具備這樣性能等級的車型,然而根據Audi的說法,實際上他的潛力原本還不止於此。

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會有這樣的設定,一方面是GT3的經驗讓Audi記取教訓,因為他們當初雖然開發出最大馬力585 hp的R8 LMS GT3,但GT3規範的上限只有500 hp,所以最後Audi決定只讓GT2的馬力增加28%;另一方面,會把馬力重量比設定在2.1 kg/hp的關鍵,也考量到負責GT2競技賽車的主辦單位SRO制定的賽車規範,期待自然進氣車能夠藉此取得比馬力更大的渦輪車更好的平衡,也能避免未來出賽時會因為性能平衡協定而必須施以封印。


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以性能而言,GT2的極速高於GT3,不過兩者的單圈時間幾乎相同。然而以量產車平台打造的R8 LMS GT2,同樣有著ASF(全鋁合金車身結構)技術,複合材料組成的車架提供極佳的剛性與安全性。車身幾何則來自R8 Spyder敞篷版本,車頂線條源自Coupe,座艙內的防滾龍空心管比起GT4所用管壁更薄,但因為材質差異反而強度更高,重量也較輕。全車重量1350kg,比GT4版本輕了將近百公斤。