B-Quik Racing車隊贏得泰國超級系列賽第四回合勝利

記者:Alegna 2019-06-10

B-Quik Racing車隊車手Henk Kiks與Daniel Bilski駕駛2019款Audi R8 LMS GT3賽車,在武里南國際賽車場舉行的泰國超級系列賽第四回合中奪勝,這也是該組車手本賽季以來第二次獲得全場冠軍。Sandy Stuvik與首度出戰系列賽的Martin Rump在周六第三回合中登上領獎台,然而在第四回合中,這組車手的Audi R8 LMS Ultra賽車在交換駕駛時出現技術問題,導致二人被迫從全場第四的位置退出比賽。不過總體而言,B-Quik Racing車隊在本周末頗有收獲,Kiks與Bilski進一步鞏固了在冠軍積分榜上的領先優勢,而這支車隊也繼續領先車隊積分榜。

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本周末的比賽充滿戲劇性,Stuvik與Audi運動亞洲官方車手Rump組成的全新組合在第三回合中以出色表現登上領獎台,而在第二場正賽中,兩位車手則遭遇挫折,由於賽車出現技術問題而半途退出比賽。與此同時,Kiks與Bilski則首先獲得第三回合組別冠軍,接下來又在第四回合中收獲本賽季第二個全場冠軍頭銜。Bilski在比賽後半段的完美表現,令這組車手最終以超過22秒的領先優勢戰勝對手。


第三回合賽況

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起跑後B-Quik車隊的兩輛Audi賽車立即被超越,但是Sandy Stuvik很快反超,重新奪回桿位出發的領先優勢,並進一步擴大差距。在他身後不遠處,Bilski駕駛2019款Audi R8 LMS GT3賽車上升至第四位,在Am組別中位列第二。

在比賽進入中場交換駕駛前,Bilski已上升至全場第三位,確保B-Quik車隊領跑Am組別,之後他將賽車交給Kiks駕駛。同時,Stuvik交棒給Rump,由於兩位車手皆為銀級車手,因此需要額外延長150秒停站時間。 從維修站出發後,兩輛Audi賽車繼續猛衝。Kiks加入比賽時排名全場第五,Am組別第三,不過在維修通道關閉的時候,他的排名已躍升至全場第二並且是Am組別領先者。Rump接替Stuvik出戰後,迅速超越一眾對手來到Kiks身後。

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由於賽道事故導致安全車出動,此時在B-Quik車隊兩輛賽車和領跑者之間夾雜了兩輛慢車,想要在重新起跑時爭奪領先位置變得異常艱難。距離比賽結束還有10分鐘,安全車終於離開賽道,Rump超越隊友Kiks來到第二位,Kiks的名次則掉落至第四,不過仍然位列Am組別首位。

Rump始終並未能超越領先者,還同時面臨來自後方的突然襲擊,最終在距比賽結束不到三分鐘時被超越。不過,Rump最終還是與車隊及全新搭檔Stuvik一起登上領獎台,這不僅是他首次參加系列賽,也是第一次駕駛Audi R8 LMS Ultra賽車出征。Kiks與Bilski與領獎輛失之交臂,但仍獲得Am組別冠軍。


第四回合賽況

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在第四回合中,Rump從第三位出發,Kiks則在他身後從第四排發車。正式發車後,兩位車手都在儘可能守住自己的位置,卻被其他幾位車手紛紛超越。開場的十分鐘相當混亂,Rump發動反攻後,成功來到第三的位置,並迅速試圖擴大和追擊者之間的差距。Kiks則因開場時的賽車失控導致名次跌落至第15位,不過他也很快迎頭趕上。

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由於賽道上有賽車停擺,導致第一次安全車出動。比賽還剩44分鐘時,比賽繼續進行,Rump試圖爭奪第二名的位置,卻再一次面臨來自後方的猛烈進攻。Kiks此時正在努力追趕,名次上升至第四位,同時領跑Am組別。 全場關注的目光都集中在B-Quik Racing車隊的兩輛Audi戰車上,Kiks的名次飛速提升,而Rump則憑藉穩定表現遏制對手攻勢,然而在安全車第二次出動前,他因一次失誤而退出頒獎台席位爭奪戰。
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當安全車離開賽道時,維修通道也很快打開,Rump和Kiks駛入維修站準備與搭檔交換駕駛。Kiks將Audi R8 LMS GT3賽車交給Bilski駕駛,但Stuvik與Rump駕駛的Ultra賽車則因技術問題而滯留賽道,二人被迫退出比賽。 與此同時,Bilski以雷霆之勢發起進攻,占據領先位置,並以完美表現完成一圈又一圈比賽,最終以22.438秒的領先優勢擊敗最有力的對手,獲得全場冠軍和Am組別冠軍。