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今年稍早，BMW發表純電i3，這也是首款採用Neue Klasse設計語彙的3 Series。雖然在技術架構上，它與一般燃油版3 Series並非同一款車，但已讓外界大致掌握燃油版本的外觀走向。如今BMW正式揭開全新3 Series的面紗。
歷來動力最強的M Performance 3 Series
BMW 3 Series將以330、330 xDrive及M350 xDrive三款車型進軍美國市場。如同預期，燃油版3 Series車系取消了車名中的「i」字尾，避免消費者與純電車型混淆。BMW 330搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出255匹馬力與295 lb-ft扭力，約合400 Nm。動力透過八速Steptronic手自排變速箱，傳遞至後輪或四輪。  更令人期待的則是M350 xDrive。這款車型搭載3.0升直列六缸引擎，擁有437匹馬力與428 lb-ft扭力，約合580 Nm。從靜止加速至60 mph（約96 km/h）僅需3.9秒，相較之下，330與330 xDrive皆需5.9秒。 兩種動力版本的極速均以電子限速設定在155 mph，約為249 km/h。  BMW 330 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎 255匹馬力／295 lb-ft扭力 八速手自排變速箱 0–60 mph加速：5.9秒 極速：155 mph（電子限速）
BMW M350 xDrive 3.0升直列六缸渦輪增壓引擎 437匹馬力／428 lb-ft扭力 八速手自排變速箱 0–60 mph加速：3.9秒 極速：155 mph（電子限速）
煥然一新的Neue Klasse造型
全新3 Series最顯著的變化，或許就是設計。它與i3同樣採用Neue Klasse風格的車身造型，但配備具有實際進氣功能的水箱罩，頭燈組內也可選配黃色M專屬燈光。車側標準配備19吋輪圈，另可選配20吋輪圈，搭配與車身齊平的車門把手，營造更流暢的側面輪廓。3 Series車尾則幾乎與i3相同，採用Neue Klasse車系共通的尾燈設計。    相較於標準車型，M350 xDrive增添多項外觀升級，包括車尾擾流翼、黑色外觀飾件及四出排氣尾管。M Sport專屬配備則包含專屬前後保桿、側裙，以及藍色M Sport煞車卡鉗。   科技感滿載的全新座艙
與外觀一樣，全新3 Series的內裝也全面翻新，不過這套設計先前已在其他Neue Klasse車型上亮相。座艙搭載BMW最新的iDrive系統，包含橫跨前擋風玻璃下緣、用來呈現資訊的Panoramic iDrive全景顯示介面，以及由AMAZON Alexa技術支援的AI助理。  新款X5與i7上的17.9吋梯形iDrive螢幕，也出現在3 Series座艙內。不過，與這兩款尺碼更大的BMW車型不同，3 Series並未提供副駕駛座螢幕選配。My Modes功能可讓駕駛依照喜好調整車內照明與顯示介面。螢幕也內建由TiVo支援的影音應用程式，讓乘員在停車時觀看及串流播放電視節目與電影。     方向盤同樣採用i3上的中央輻條設計，配備具有觸覺回饋的觸控按鍵，前方的數位儀表資訊則整合於前述Panoramic iDrive系統中。M Performance車型配備專屬方向盤，設有M Mode與Boost功能切換按鍵。3 Series也提供抬頭顯示器。
熱血的甩尾模式
對熱愛駕駛的車迷而言，全新3 Series最令人興奮的配備，應該就是BMW稱為「Drift Moment」的功能。這套系統搭載於M350 xDrive，能切斷傳往前輪的動力，協助駕駛完成甩尾動作。這也是首款搭載此項技術的M Performance車型。不過，Drift Moment並不會在上市初期提供，而是預計於2027年透過車輛軟體更新加入。
新BMW 3 Series將於2027年初上市，提供330、330 xDrive與M350 xDrive三款車型。至於純電i3，則於9月29日開放預訂，同樣以2027年初上市為目標。以2027年式身份登場的BMW 3 Series在美國市場的入門330車型含運送費起價為49,900美元；330 xDrive則提高至51,900美元。M350 xDrive的起價則來到65,900美元；2027年式i3入門車型i3 50的起價為61,500美元。  點擊看更多大圖：
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