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Lotus台灣總代理嘉鎷興業今日（8月26日）宣布，Emira家族性能旗艦「Emira 420 Sport」正式開放預訂，首批車輛預計於2026年底抵台。新車以2.0升中置四缸渦輪引擎搭配大幅強化的空氣力學與底盤設定，成為目前Emira車系性能最強版本，台灣建議售價758萬元起。  隨著420 Sport加入，Lotus也同步公布2027年式（MY27）Emira全車系價格，Emira Turbo SE為658萬元起、Emira V6 SE為708萬元起，420 Sport則以758萬元起成為車系旗艦。Emira 420 Sport的核心動力來自Mercedes-AMG M139 2.0升四缸渦輪增壓引擎，經Lotus重新調校後，可輸出420 PS最大馬力與500 Nm峰值扭力，搭配8速雙離合器自手排變速箱，0-100 km/h加速僅需3.9秒，最高時速達300 km/h。原廠並將其定位為「全球最速四缸量產車」。
為進一步強化性能，420 Sport可選配專屬輕量化操控套件，相較Emira Turbo減輕約25公斤，同時增加25公斤下壓力。套件內容包含Multimatic二段可調阻尼系統、鈦合金排氣系統、鋰離子電池與多項碳纖維部件，並加入Lotus Track Performance賽道App，可用於記錄與分析圈速等駕駛數據。  空氣力學也是420 Sport的重點升級項目。車身換上專屬前下擾流、前輪拱鰭孔、加長側裙、大型側進氣口、鴨尾擾流翼以及百葉式引擎蓋，部分設計元素更向1980年代經典Esprit Turbo致敬。Lotus表示，經過重新設計後，車側散熱器進氣量提升15%，中央水箱進氣量增加14%，煞車冷卻效率提升10%，排氣閥門氣流量則提高30%，藉此強化車輛在高負載與賽道環境下的熱管理能力。
底盤部分同樣針對性能駕駛進行強化，車身高度降低5mm，並搭配高抓地力性能胎與重新調校的懸吊系統。420 Sport延續Lotus招牌的輕量化黏合式鋁合金底盤、雙A臂懸吊與電子液壓輔助轉向系統，在降低車身重心的同時，進一步強化轉向反應與車身控制。Lotus Cars車輛特性總監Gavin Kershaw表示，Emira原本就以貼近路面的駕駛感受與精準路感著稱，而420 Sport進一步加入可調阻尼、更高下壓力、更快動態反應以及更低側傾，讓車輛在性能表現上更進一步。  座艙方面，420 Sport標配打孔Alcantara內裝、12向電動調整座椅、碳纖維換檔撥片，以及印有420 Sport字樣的碳纖維門檻踏板。數位儀錶也加入專屬啟動動畫，並針對操作介面與按鍵配置進行優化，讓駕駛在日常使用與性能駕駛之間取得平衡。Emira車系同時首度提供致敬經典Esprit的可拆式暗色玻璃車頂，車主可以拆下車頂並收納於座椅後方專屬保護袋，在不影響車體剛性與操控設定的前提下，讓Emira增加更開放的駕駛體驗。
個人化選配也是420 Sport的重要特色，提供16種車色選擇，其中首發主打的Tangelo橘延續Lotus經典色彩風格。此外還可選配全車碳纖維外觀套件、9種輪圈樣式，包括20吋15輻暗灰鍛造鋁圈，以及搭配碳纖維儀錶板與Tangelo橘手繪細節的專屬內裝套件。  對Lotus而言，Emira 420 Sport的意義不只在於性能升級。隨著Lotus未來產品逐步朝油電混合與電氣化方向發展，Emira也成為品牌燃油跑車時代的重要代表。從Elise、Exige到Emira，Lotus長年堅持中置後驅與輕量化工程所建立的品牌特色，也在這一代Emira達到新的高峰。
嘉鎷興業副總經理趙志剛表示，Lotus在台灣深耕17年，品牌核心始終圍繞賽車靈魂、超跑外型與跑車價格，而在跑車產業逐步電動化的今天，Emira仍維持英國手工打造、純燃油與中置引擎設定，因此420 Sport也具備特殊的時代意義。  目前Lotus Emira 420 Sport已正式於全台Gama Lotus展示暨服務中心接受預訂，首批車輛預計2026年底抵台。2027年式Emira全車系建議售價如下： Emira Turbo SE｜658萬元起 實際售價將依車型、選配內容、稅費及相關交車費用而有所不同。
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