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SUZUKI宣布預計於2026年秋季在日本發表旗下首款輕型乘用電動車「e SKY」。全新e SKY透過讓現有輕型車使用者從汽油車換乘時也不感到違和的自然駕馭感受，結合電動車特有的寧靜性、完善的舒適配備與電動車輔助功能，目標是在無須改變生活型態的情況下就能輕鬆換開電動車。
 新車以SUZUKI多年來所追求的「少、小、輕、短、美」理念為基準，採用小型化且高效率的eAxle電驅動系統。透過將馬達、逆變器與齒輪整合為三合一結構，達成體積小巧與輕量化。此外，空氣力學表現也以輕型車級距頂尖水準為目標，從車身造型到車底等細節都經過細膩雕琢，同時藉由讓電池成為車體結構的一部分，進一步提升空氣力學性能。
得益於上述設計，原型車數據交流電能消耗率達到97Wh/km，單次充電續航里程則達310km。在行駛性能方面，e SKY保留汽油車容易上手的特性，同時實現只有電動車才能帶來的愉悅與舒適駕馭感受。輕踩加速踏板時車輛平順前進，深踩時則能展現充沛動力，在減少突兀感與維持直接反應之間取得良好平衡。   在寧靜性方面，則盡可能抑制風切聲及路噪等令人不適的噪音，同時保留讓駕駛掌握速度感、獲得安心感所需的聲響，追求既能感受電動車的安靜，又能安心駕駛的平衡點。此外，在不犧牲電動車特有強勁加速與寧靜性的前提下，也避免因加速反應過於強烈或車室過度安靜，讓從汽油車換乘的使用者感到不習慣。
採用專為輕型電動車開發的全新「HEARTECT e」平台
SUZUKI也開發專為輕型電動車設計的全新平台「HEARTECT e」。透過將電池有效率地配置於車底，達到降低重心的效果，同時提升行駛穩定性。新車也藉由提高車身剛性，以及採用承載能力相較車重更有餘裕的專屬開發輪胎，兼顧乘坐舒適性與操控穩定性。全新e SKY在輕型車相當重要的靈活性方面同樣沒有妥協，最小迴轉半徑僅4.4公尺。  配備方面，e SKY是SUZUKI首款針對日本市場、搭載10.1吋影音觸控螢幕的輕型車，進一步提升資訊辨識度與操作便利性。導航系統則採用SUZUKI首次導入、以應用程式為基礎的「連網導航」。這套系統不僅會參考交通資訊，也會將車輛剩餘電量等因素納入考量並建議行駛路線，藉此消除電動車使用者對於能否順利抵達目的地的疑慮，讓長途出行更加安心。   其他配備還包括可僅透過加速踏板操作控制加減速的Easy Drive Pedal，有助於減輕在號誌較多或交通壅塞的市區行駛時所承受的駕駛負擔。此外，為了降低電動車使用暖氣時對續航里程造成的影響，新車也搭載直接式熱泵與空氣加熱電熱器。  在親切感與溫暖氛圍中融入前衛設計
外觀採用懸浮式車頂設計，營造整車的輕盈感，同時透過肩線高度呈現車身厚實感，再藉由具有力量感的底盤與輪圈周邊造型，傳達能讓乘員安心的視覺印象。車頭充分運用沒有上方水箱罩的特色，塑造親切且沉穩的面容；車側設計則採用令人聯想到初代Suzulight的弓形輪廓，在小巧車身中營造立體感，同時展現平易近人的特質。  前後識別燈組採用如同數位數字般的圖像設計，彰顯科技感與個性。輪圈則不採用傳統放射狀或旋轉式樣，而是運用水平與垂直線條交織的設計，在呈現細膩質感的同時也營造前衛及數位化的視覺氛圍。   內裝透過從儀表檯一路延伸至車門飾板的圓弧曲面，形塑如同環抱乘員的座艙格局，同時兼顧寬敞感與受保護的安心感，打造舒適的車內空間。控台設計結合尺寸較大且平整的螢幕，以及以柔和感、溫暖感為出發點設計的置物平台，呈現彷彿高級陶器輕巧擺放於圓弧空間之中的輕盈質感。  由儀表延伸至車載資訊娛樂系統的寬幅顯示面板營造電動車特有的俐落科技氛圍。簡潔的空調控制面板採用無縫式黑色飾板，儀表則運用以懸浮發光物體為意象的土耳其藍圖像進一步展現前衛感。   內裝配色方面，原廠全新開發灰色內裝，並與混色樹脂材質，以及座椅和車門飾板所使用的表面材質取得均衡搭配，打造讓乘員一踏入車內就能自然轉換心情的座艙空間。 點擊看更多大圖：
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