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MERCEDES-BENZ正式發表全新世代GLA，透過更低扁、寬闊的車身比例，搭配全新發光水箱罩、星芒燈組與全面數位化座艙，進一步強化都會休旅的運動氣息。新車上市初期將率先提供GLA 200 electric、GLA 250+ electric及GLA 350 4MATIC electric等三款純電車型，後續還將追加搭載48V技術的高效油電動力版本。  車高降低20mm，軸距增加61mm
相較前一代車型，新車高度降低20mm，軸距增加61mm，後輪距也同步加寬，再配合向外延伸的輪拱、與車身齊平的輪圈配置，以及18至20吋鋁圈。車側採用簡潔的曲面與俐落線條，利用光影變化凸顯車體量感；依照不同車型等級，還可配備全幅式輪拱飾板、前後下護板及車頂行李架。  純電版GLA也是MERCEDES-BENZ緊湊型車系首款導入新世代品牌識別水箱罩的車型。採用鍍鉻外框、燻黑玻璃質感網格面板與中央三芒星廠徽，選配發光功能後，水箱罩內的608個聚碳酸酯光點可配合158顆Micro LED呈現迎賓燈效，部分市場還能提供發光廠徽。至於後續推出的電氣化燃油車型，水箱罩內則設有150個鍍鉻星芒圖案，PROGRESSIVE Line以上車型並將LED光帶列為標準配備。  頭燈標準採用LED High Performance配置，內部融入三芒星鍍鉻飾件；選配MULTIBEAM LED智慧型頭燈後，日行燈也將呈現星芒造型。車尾燈組透過橫向光帶相互連接，搭配MULTIBEAM LED時還可呈現動態燈光效果。  首度提供四種外觀等級，新增AMG Line Plus
全新GLA首次提供Style Line、PROGRESSIVE Line、AMG Line及AMG Line Plus等四種車型等級，另可搭配Night Package夜色套件，讓消費者依照個人喜好選擇不同風格。
入門Style Line標準配備鍍鉻水箱罩、LED High Performance頭燈、高燈輔助系統、鋁質車身飾條及18至19吋鋁圈。PROGRESSIVE Line進一步加入發光水箱罩外框、18至20吋鋁圈、真皮多功能運動方向盤、前座加熱與四向腰靠等配備。
AMG Line換上更具侵略感的前保桿進氣口、專屬後保桿、19至20吋AMG鋁圈及迎賓星芒光毯，座艙則導入Nappa真皮平底運動方向盤、金屬踏板與類碳纖維鋁質飾板。  首次出現在GLA車系的AMG Line Plus再增加高亮黑色擾流下巴、專屬20吋鋁圈、紅色安全帶及ARTICO人造皮革／MICROCUT超細纖維運動座椅。Night Edition則整合AMG Line與Night Package，搭配消光宇宙黑車色、高亮黑色車身套件及黑色20吋十輻空力輪圈，塑造更鮮明的暗黑運動風格。
三螢幕MBUX Superscreen橫跨整個控台
座艙全面改採簡潔、懸浮式的設計語彙，最大亮點是選配MBUX Superscreen。整套系統由10.25吋數位儀表、14吋中央觸控螢幕及14吋副駕駛座螢幕組成，整合於橫跨控台的大面積玻璃面板之下。高置式懸浮中央鞍座採雙層設計，整合手機無線充電座與雙置杯架。新款多功能方向盤則重新加入音量滾輪，以及控制車速限制器與DISTRONIC主動車距維持系統的撥桿。    全新MBUX系統採用高效能晶片與Unity遊戲引擎即時圖像技術，中央螢幕上的MBUX Zero Layer會主動顯示常用資訊、系統建議及最近使用的應用程式，使用者也能像操作智慧型手機一樣，自行移動App並建立資料夾。
整合ChatGPT、Microsoft Bing與Google Gemini
新一代MBUX Virtual Assistant虛擬助理結合ChatGPT、Microsoft Bing及Google Gemini，能依照不同情境選擇適合的AI模型與資料來源，不僅可進行多段式自然對話，也具有短期記憶能力。除了回答一般知識、導航及景點問題，系統還能提供即時股價、匯率換算、天氣及滑雪場雪況等資訊。導航系統則以Google Maps為基礎，並整合Google Cloud Automotive AI Agent，可透過對話搜尋充電站、停車場、充電功率及剩餘車位。
MBUX Surround Navigation還能將攝影機與感測器資訊轉換成即時3D畫面，在數位儀表上同步顯示車輛、機車、自行車、行人及導航箭頭，讓駕駛清楚掌握GLA偵測到的周遭環境。
車內娛樂系統支援超過40款應用程式，包括YouTube、Sony Pictures Entertainment RIDEVU及Disney+，未來也將加入DAZN與車內AirPlay影音功能。選配Burmester 3D環繞音響後，可獲得16具揚聲器與850W輸出功率，並支援Dolby Atmos、十段空間感調整及前後座獨立音場設定。
軸距2,790mm，後座膝部空間增加38mm
全新GLA軸距增加至2,790mm，前座腿部空間增加7mm，後座腿部空間增加38mm；前、後座最大頭部空間則分別提升23mm及24mm。行李廂容量提升至410公升，比前一代增加70公升，後座椅背放倒後可擴充至1,400公升。後座標準採40／20／40分離傾倒設計，純電版另外設有107公升前行李廂，可容納飲料箱、登機箱或大型運動提袋。  全車系標準搭載大型全景式玻璃車頂，玻璃具有紅外線反射及Low-E低輻射塗層，可降低夏季熱能進入車內，冬季則能減少熱量流失。選配SKY CONTROL全景式車頂後，玻璃可在10至20毫秒內切換透明與霧化狀態，並劃分為七個可獨立控制的區域；夜間還能透過整合於玻璃內的172顆星芒燈點，配合64色氣氛燈打造專屬星空效果。
三款純電動力率先上市，最高續航657公里
全新GLA預計於2026年11月率先在海外市場推出三款純電車型。GLA 200 electric採用58kWh磷酸鐵鋰電池，最大輸出為165kW；GLA 250+ electric最大輸出提升至200kW，搭載可用容量85kWh的NMC三元鋰電池。  頂級GLA 350 4MATIC electric同樣搭載85kWh NMC電池，最大輸出達260kW，0至100km/h加速僅需5.4秒。MERCEDES-BENZ另預計於2027年初追加一款使用71kWh NMC電池的純電版本。  在WLTP測試標準下，全新純電GLA最大續航里程可達657公里。800V電氣架構支援最高320kW直流快充，充電10分鐘最多可增加270公里續航；交流充電功率最高則為22kW。若選配DC轉換器就能使用400V直流充電設備。  2027年追加1.5升渦輪48V油電版本
除了純電車型，MERCEDES-BENZ也將在2027年初推出高效電氣化燃油版本，首波提供兩種輸出及前輪驅動、四輪驅動選擇。
新車搭載全新開發的1.5升四缸渦輪增壓引擎，並結合48V鋰電池與整合於八速雙離合器變速箱內的電動馬達。電動馬達可額外提供22kW輸出，容量最高1.3kWh的電池則讓車輛在市區低速行駛時，以純電模式短暫移動。在動力需求低於22kW的條件下，車輛即使時速超過100km/h也能關閉傳動系統進行電動滑行；電動馬達可在八個檔位中提供動力輔助及煞車動能回收，最大回充功率達25kW。
TERRAIN越野模式與「透明引擎蓋」
4MATIC四輪驅動車型除ECO、COMFORT、SPORT及INDIVIDUAL模式外，還提供針對碎石、沙地及非鋪裝道路設計的TERRAIN駕駛模式，可同步調整動力、轉向與煞車反應。選配「透明引擎蓋」功能後，系統會利用車外攝影機，在螢幕上合成車底前方的虛擬影像，協助駕駛避開石塊、坑洞與其他障礙物。
AI運算能力達254 TOPS，強化Level 2駕駛輔助
歐洲規格全新GLA配備八具攝影機、五具雷達與12具超音波感測器，並搭載水冷式高效能控制單元，AI運算能力最高達254 TOPS，亦可透過OTA遠端更新持續增加功能。
依照選配的MB.DRIVE套件，系統可協助轉向、維持車道、控制車距、煞車、加速及自動停車。MB.DRIVE ASSIST結合標準DISTRONIC主動車距維持系統與轉向輔助，提供SAE Level 2駕駛輔助功能；全新GLA還新增車道變換輔助，只需輕撥方向燈撥桿即可啟動。
MB.DRIVE PARKING ASSIST能更早辨識道路兩側的停車空間，即使車位沒有白線也能進行判斷；駕駛手動停妥車輛後，系統也可協助自動駛出。360度停車輔助則新增透明車體及3D環景視角，還能即時顯示車門、方向燈、煞車燈、後視鏡與車輪轉向角度。此外，「倒車循跡輔助」可在特定條件下，沿著車輛先前駛入的部分路線自動倒退，適合用於狹窄道路或無法迴轉的環境。
全新GLA在德國市場未稅起價分別為GLA 200 electric的40,840歐元、GLA 250+ electric的46,200歐元，以及GLA 350 4MATIC electric的48,830歐元；含稅售價則分別為48,599.60、54,978及58,107.70歐元。
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